然而，极越汽车公布的数据显示，2024年11月，公司共交付了2485台汽车；前11个月累计交付超1.4万台，月均交付约1300辆。看似稳定的销售数字背后，却隐藏着巨大的危机。
极越汽车由百度和吉利控股集团联合打造，品牌于2023年8月14日正式发布，同年10月27日，极越01车型正式上市。2024年4月25日，极越07车型首次亮相。然而，这些看似辉煌的成绩并不能掩盖公司内部的经营问题。
据报道，极越CEO夏一平与吉利和百度的高层昨晚召开了一次闭门会议。经过多轮沟通，百度和吉利内部正在处理转账流程，为员工缴纳拖欠的11月社保。报道称，直到昨夜22时，夏一平仍在上海办公室，吉利和百度股东方成立了应急小组远程参与处理此事。员工关心的12月工资和社保、N+1离职赔偿等问题仍在协商中。
“极越现在账上没有钱，百度也没有直接介入，所以需要谈判沟通。”百度在极越拥有80%的投票决定权，极越方面曾多次向百度申请员工赔偿问题，但百度高层拒接电话，导致问题悬而未决。
夏一平在内部会议中表示，目前公司账户已经被冻结，他并不是企业的第一责任人，但将会尽力在13日凌晨1时之前解决北京员工的社保问题，上海员工的社保缴纳问题将在27日之前解决。具体操作还需要与董事会讨论。
他强调，股东愿意承担员工离职的赔偿，但具体方案还需与股东、HR部门进一步探讨。他还表示，公司没有关停和倒闭，整车的质保和软件服务不会中断，公司仍在积极寻求融资。
在汽车行业，尤其是新兴的电动车市场，企业的管理和财务健康至关重要。极越汽车的事件再次提醒我们，一个企业不仅需要在市场上取得成功，更需要在内部管理和财务上保持稳健。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
极越汽车的解散事件不仅反映了企业在快速扩张过程中可能遇到的管理和财务问题，也提醒了所有企业管理者，必须时刻关注公司的内部健康状况，只有这样，才能确保企业的长期稳定和发展。希望极越汽车能够迅速解决当前的危机，重新回到健康发展的轨道上来。
