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民航零售业迈出数字化转型坚实步伐
在数字化浪潮的推动下，航空零售业正迎来一场革命。想象一下，旅客只需要一部智能手机，就能完成各种搜索和预订，存储个人信息、身份证件乃至办理完成健康和签证文件等一系列旅行相关手续。在其前往机场之前，旅行许可已获批准，烦琐的值机手续、登机牌和边境管制程序将成为历史。
现实与愿景的距离有多远？国际航空运输协会（IATA）分销总监亚尼克·霍伊尔斯表示：“为实现这一愿景，需要完成多个关键要素。目前，我们取得了实质性进展，MAR发展势头强劲。预计到2030年末，能够对所有相关产品和服务的报价与订单实现全流程数字化管理，且让无缝旅行体验成为常态。”
采用新分销能力（NDC）标准是航空公司在探索MAR之路上迈出的第一步。IATA最近对150多位航空公司高管进行的一项调查显示，81%的航空公司采用NDC标准。IATA的航空公司零售成熟度（ARM）指数也表明，这一业务转型要素现已成熟。
若想实现全流程数字化管理，航空公司需要通过多种渠道提供丰富、动态的内容和个性化的报价，这些报价能够根据市场条件和客户需求实时更新。将旅客的预订、电子客票和电子杂项文件合并为单一的订单记录，该订单记录包含所有与旅行有关的产品和服务信息，并且可以实时更新。目前相关进展较慢，但有几家航空公司已经接受了这些概念，并联手IT技术供应商对相关领域进行大量投资。
目前，全球有近40个试点项目正在推进中。报价方面的某些板块，如动态定价功能已经上线。预计从2025年底或2026年初开始，主要航空公司将通过新系统处理订单，市场预计将从2028年开始成熟。同时，还有11个试点项目正在对联程报价和订单进行探索。
支付和财务管理是MAR成功的关键要素。支付方式的改进在为旅客提供更多选择的同时，将降低航空公司的运营成本并增加其收入。随着全球支付方式增多，航空公司必须在更多环节增加支付方式选项，以满足旅客的差异化需求。
财务管理也将发生重大变化。从预订开始到完成整个旅程，新系统让全程交易变得透明，这将改变旅行结束后进行对账的传统收入核算方式。霍伊尔斯表示：“迄今为止的工作表明，合作至关重要。”IATA的分销、数字和财务咨询委员会参与其中，并定期讨论如何协调实现行业目标。（董晨晨）
编辑|张 薇
校对|李季威
审核|程 凌
