文献分享:一区TOP期刊《Fuel 》—CFD-DEM耦合模拟圆管气-固流动结垢、腐蚀及形态

2024-10-18 18:30   山东  


家好!今天给大家分享来自TOP期刊《Fuel》的文章,大家快来学习一下吧。


通过并行CFD-DEM建模对圆形管道周围气-固流动的结垢、腐蚀及形态预测的联合模拟

Co-simulating fouling, erosion of gas-particle flow and morphologies predictions around circular tube via parallel CFD–DEM modeling

1. 主要摘要

本文提出了一种基于并行计算流体动力学(CFD)与离散元法(DEM)结合的模型,能够同时模拟气固流动过程中颗粒对圆形管道的结垢、腐蚀及其形态变化。通过颗粒碰撞模型建立了颗粒粘附和腐蚀的子模型,结果表明,低速细小颗粒尽管撞击效率低,但其沉积量仍较大。腐蚀速率与颗粒尺寸的3.4次方及颗粒速度的2.7次方成正比。该模型经过实验验证,能够有效预测工业条件下结垢和腐蚀的行为。

2. 引言

固体颗粒对工业设备造成的结垢和腐蚀问题长期以来困扰着工业设计。以换热器管道为例,气固流动中的颗粒撞击会在不同速度和粒径下导致局部结垢和腐蚀,同时影响设备的运行效率和安全。然而,现有的研究大多单独模拟结垢或腐蚀,未能同时考虑两者的耦合效应。本文的目标是开发一种CFD-DEM并行模拟方法,既能够预测气固流动中颗粒的结垢行为,又能够分析腐蚀过程及其形态变化,从而为工业设备的设计提供参考。

3. 主要内容

1. 计算域和初始设置
研究选取了一个带有圆形管道的三维流动区域作为计算域,边界条件包括流速入口、压力出口和周期性边界。通过CFD模拟气相流动,并结合DEM描述颗粒的运动行为。采用软球接触模型(soft-sphere model)来模拟颗粒的碰撞、粘附及弹性变形行为。
2. 颗粒粘附与腐蚀子模型
(1)对于颗粒粘附,低速细小颗粒容易粘附在管道表面,形成结垢层。研究表明,随着时间推移,结垢过程开始迅速增长,随后逐渐减缓,并达到临界厚度。
(2)对于腐蚀,模型采用经典的切削腐蚀机制,腐蚀速率与颗粒尺寸和速度成正比关系。高速大颗粒在撞击后会导致材料损耗,腐蚀速率呈线性增长。
3. 形态预测与动态网格技术
研究利用动态网格技术将腐蚀产生的质量损失转化为管道壁面的形变,从而准确描述腐蚀的形态变化。对于结垢,使用颗粒簇的概念模拟沉积物的形成,并通过时间放大因子加速结垢过程的模拟。
4. 实验验证与结果分析
实验验证部分包括颗粒撞击实验和可视化的风洞实验。结果表明,模型对结垢和腐蚀行为的预测与实验结果一致,尤其是在质量损失和沉积速率的预测方面具有较高的准确性。
分析表明,细小颗粒主要在管道迎风面沉积,而大颗粒则在高速度下引发腐蚀。

4. 主要结论

1. 提出的CFD-DEM并行模拟方法能够同时模拟颗粒的结垢与腐蚀行为,预测结果经过实验验证。
2. 结垢与腐蚀的形态变化可以通过颗粒粘附模型和动态网格技术进行准确描述。
3. 颗粒尺寸和速度是影响腐蚀速率和沉积量的主要因素。
4. 该模型可应用于热交换器等工业设备的设计和优化,减少结垢与腐蚀带来的损害,提高设备运行效率。(1-s2.0-S001623612100340…)

5. 主要结果图

6. 参考文献

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