Tie off，国内称为“打锁”，是国内探洞社区对使用绳索在下降器上打结或缠绕，以阻止其滑动的术语。打锁的方式和目的有很多种，取决于不同的下降器和使用目的。
自动制停下降器通常不需要打锁，锁定机构能很好的在200kg以下的工作重量时锁定绳索，提高作业的效率，RD2也是如此。大部分的自动制停下降器在设计时都针对常用的绳索直径（例如10-11mm），进行了专门的滑动设计，让绳索的滑动拉力值控制在4-8kN之间。这是为了当发生坠落或大拉力时，让下降器中的绳索发生滑动，以降低冲击力或拉力，保护人员和锚点的安全。见 “RD2使用信息更新”
在不同的使用场景和情况下自动制停下降器也可能需要打锁。通常有以下三种情况：
1.设备的磨损（例如锁定机构的磨损）和绳索的状态（例如湿滑、小直径、变硬），可能导致下降器在一般工作负荷下就发生滑动。通常这种情况下不会影响安全，但绳索会在下降器的制停状态下发生缓慢的滑动，从而影响了作业人员的精确定位。
当RD2出现这种情况时，可以用视频1中的方式进行快速打锁，以阻止绳索的滑动。此外在作业完成后对滑动的原因进行分析，检查下降器和绳索，并进行更换。
2.当绳索系统中拉力较大，你使用RD2作为半永久的锚点，例如作为横渡锚点，在4kN时，你的绳索由于直径或状态问题发生了提前滑动。你需要在RD2上打锁以防止滑动。但由于RD2的方向和环境，第一种方法可能并不可靠（例如绳索的自重或周围操作的环境可能触碰到绳索），所以你可以以视频1的方法为基础，再进行一次打锁，以彻底消除滑动，见视频。
3.当使用RD2作为锚点时，RD2在正常负荷下没有滑动，但经过你的评估，可能会出现坠落或大拉力的情况，你可以使用视频3的方法，在距离RD2一米左右的制动端绳索上打一个骡子结（这是一种阻挡方式，绳结在顶住受力的情况下可解开），预留出的距离用于绳索的滑动以降低RD2和系统受到的拉力。
当然，打锁的方法并不绝对的，很多绳结都可以增加制动端的阻力以达到完全锁定绳索的目的，打锁通常属于一种经验做法，需要根据不同的环境和设备组合进行调整。
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