滑轮式下降器在行业中的应用历史并不长，从最早的MPD，到现在的RD2、Maestro、Clutch，它们的型号也没有普通下降器那么多。但是从过去一年的观察中，我发现很多使用者在使用滑轮式下降器时都出现了误区，这导致了过大的摩擦力，甚至会损坏设备。
先看一些照片，分别是去年和今年的绳索比赛中出现的情况：
可以看到比赛人员直接对滑轮式下降器的绳索制动端进行提拉。他们对设备和提拉的概念依然不足，而且这种错误的认知似乎有一定的普遍性。
首先，当提拉物体时，将拉力施加到直接与物体连接的绳段上带来的拉力损失最小。这就是为什么经典的3：1提拉系统中，抓绳器的位置（下图黄色箭头）是直接抓在了受力端绳索上，这时绳索在RD2中的摩擦阻力也最小（下图红色箭头）。
而当绳索通过任何滑轮设备后，都会带来拉力的损失，然而滑轮式下降器的内部结构并不是常见滑轮，当拉动绳索制动端时，不同的方向带来的摩擦力也会有很大不同。
我们特意找了一个没有侧板的RD2进行演示，下图中对应了上面的第一张图，当绳索制动端的拉动方向与受力端不平行时，绳索会在设备的结构上发生剧烈的摩擦（红色的箭头）。这个摩擦阻力在RD2中会比其他滑轮式下降器会更小一些，因为RD2的受力端绳索在设备中没有发生变向。
所以RD2一类的下降器在提拉时，两端的绳索要保持平行，要让RD2设备自身与受力的绳索自然对齐，不能拉动制动端使下降器错轴受力。
上面的两个案例中，错误使用都是出现在没有足够的空间让队员进行提拉。根据环境的不同通常有两种方法解决：
1.将最终的提拉端再次在提拉轴线上进行变向，下面的两张图便是这种方法的应用。
2.在边缘提拉时，也可以将受力端直接通过一个高效率滑轮变向，将提拉的RD2水平于边缘进行设置。
当然如果你有足够的滑轮，或许下面视频中的方法也可以使用，来自ins的roninrescue，他本人也来过2019年的绳命比赛。视频中将3：1系统中制动端一侧的所有提拉绳索都在滑轮上进行了一次变向。
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