当初比亚迪汽车快速转型新能源汽车，并且坚定地将燃油车停产，这确实很需要魄力。也正是由于先发优势，让比亚迪一度占尽风头，可以说初期绝大部分的竞争对手都被打得不知所措，甚至连强如别克GL8这款新车一度也落了下风。
但现在越来越多的企业开始反应过来，并且给出了相应的实力派产品，比如别克GL8不仅推出了价格更低的陆上公务车版本，也推出了新能源版本，将MPV市场的冠军又给夺了回去。所以从今年7月份开始，腾势D9的销量就没有再超过1万辆。对于比亚迪来说，这显然是危险的信号。
别看比亚迪旗下的新车销量都非常不错，但大多数新车的利润都较为一般，像腾势D9有销量，有利润才是比亚迪的“镇馆之宝”。面对竞争对手的强势反扑，比亚迪该何去何从？目前已经给出了答案，那就是推出全新一代的腾势D9，用来打击别克GL8。
近期全新一代腾势D9已经完成申报，用不了多久该新车就会迎来全面上市。从目前有限的信息我们发现这款腾势D9改变还是非常大的。
从动力系统来看，全新腾势D9依然是主流的1.5T+电机组成的插电式混动，但是动力系统发生了明显变化。首先，全新腾势D9将采用最新一代的第5代超级混动系统，能耗将再次降低。此外，我们还注意到新车的发动机数据进行了升级，由现在的102kW升级成了115kW，预计起步阶段将变得更快更轻盈。
除此之外，电池也发生了明显变化，现在采用的刀片电池。当然了，新款车型同样是这组电池，但已经升级成了第2代刀片电池，电池密度更高，而且安全性将进一步夯实，面对严寒也更抗冻。
来看外观设计，并没有发现太明显的变化，但多出了激光雷达可供选择。虽说从外观来看新老款车型是一致的，但毫无疑问，随着激光雷达的加入，全新腾势D9将显著提升高阶智能辅助驾驶系统。没错，全新一代腾势D9将采用“天神之眼”的高阶智能辅助驾驶系统。毫无疑问，这能够大大提升用户的接受度，毕竟很多购买这种中高档商务车的用户经常需要外出远途驾驶，能够大大提升安全性能，降低出现风险的概率。
从外观造型来看并没有太多变化，只不过尾部多出了比亚迪 DM-i AWD的字样，也是新老款外观上唯一的区别。
目前比亚迪已经公开宣称：2025年将会是大量高阶智驾系统上车的一年，而我们这款熟悉的腾势D9就是打头阵的！强悍的比亚迪MPV又回来了，GL8又要颤抖了。
