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10月7日
央视新闻频道《新闻直播间》
讲述中国载人深潜下潜深度
从600米到突破万米
实现非凡跨越
深海蕴藏着地球上远未开发的宝藏
但要得到这些宝藏
就必须在深海进入
深海探测、深海开发方面掌握关键技术
载人深潜，就是实现第一步
“深海进入”的重要手段
进入深海的难度有多大呢？
据不完全统计
全世界共有大约700人进入太空
登月的有12人
而潜到万米海底的人，只有约40人
我国三代载人潜水器从诞生的顺序上来看：
第一个是“蛟龙”号
2012年，它的下潜深度成功突破7062米
这个深度覆盖了全球99.8%的海域
第二台是“深海勇士”号
2017年成功下潜4534米
虽然它没有“蛟龙”号下潜得深
但是它主打的是中国技术的自主度
国产化率超过了95%
第三台就是“奋斗者”号
2020年下潜到10909米
从“蛟龙”号下潜突破7000米
到“奋斗者”号潜入万米深海
这三台载人潜器，可以说是见证了
我国载人深潜事业从无到有
向世界海洋最深处不断突破的光辉历程
经过十年论证，2002年
国家863计划重大专项终于立项
启动“蛟龙”号载人潜水器的自行设计
自主集成研制工作，目标海深7000米
702所作为总设计师单位
对深海发起极限挑战
中国船舶科学研究中心所长、无锡市科学技术协会主席叶聪表示：“当时国际上的潜水器作业深度最大的是6500米，所以我们立项的时候有这样一个志向，就是能够打破纪录，所以把目标定在了7000米，瞄准了世界第一。在‘蛟龙’号之前，我们国家的载人深潜纪录是不超过600米的，所以这是一个巨大的跨越。”
从不到600米到7000米
要潜到全新的深度
也带来前所未有的难度
全部要从零开始
大学毕业刚工作两年的叶聪
担任“蛟龙”号11个子系统之一的主任设计师
叶聪称：“最关键的部件是前面的这个球舱，它能为三个人提供一个安全的作业环境，它的密封、它的材料是非常关键的一个问题，因为到了7000米的深度，相当于每个平方米要承受7000吨的重量。 简单来讲，就一个舷窗这么大的面积，同时要承受1000头大象的踩踏。”
面向大深度，既要抗压又要耐腐蚀
使用寿命还要达到30年
采用全新的钛合金材料
攻克自动航行和悬停定位
高速水声通信以及充油银锌蓄电池容量
等重大技术难题后
2009年，“蛟龙”号第一次进行海上试验
1000米、3000米、5000米、7000米……2012年，“蛟龙”号最大下潜深度达到7062米，工作范围可覆盖全球99.8%的海洋区域。
“‘蛟龙’号的时候我们花了4年从水面做到了7000米，到了‘深海勇士’号的时候，我们用40多天的时间从水面下潜到了4500米，到了‘奋斗者’号的时候，我们在地球海洋最深处连续下潜8次超过万米，这种频率和节奏也代表了我们载人深潜技术越来越成熟，越来越先进。”
“蛟龙”号中国载人深潜用10年时间
走完了国外同行们用了近60年才走完的路
培养了一支年轻的队伍，也积累了核心技术
2017年，中国第二台深海载人潜水器——
“深海勇士”号在南海海试成功
作业能力达水下4500米
更重要的是，国产化率超过95%
我国全海深载人潜水器“奋斗者”号立项，研发团队依旧由“蛟龙”号团队构成。叶聪也随着密集的大项目，成长为“奋斗者”号总设计师，联合中国科学院深海科学与工程研究所等30多家科研院所和高校、60多家企业，近千名科研人员进行关键核心技术的攻关。
2020年11月10日，“奋斗者”号在
马里亚纳海沟成功坐底10909米
创造了中国载人深潜的新纪录
从“能造”到世界领先
我国载人深潜创新突破的脚步从未停歇
眼下，科研团队正在
对载人潜水器进行新的技术升级
研制全通透外壳的新型载人潜水器
未来用于水下考古、探测等
叶聪认为：“现在中国载人深潜每年下潜的次数任务量，能够占到全世界的一半以上，大深度深海载人潜水器是海洋大国、海洋强国的标志性成果。我们相信我们的一代一代人的努力，能够实现强国的建设，实现民族的伟大复兴。”
来源：央视新闻客户端
编辑：菲菲
审核：朱建萍
发布：办公室
