“魔幻网红机场”
佛山沙堤机场如今大变样了！
大家期待已久的新航站楼
现在长什么样？
体验感如何？
佛山机场新航站楼
抢先体验
走进中国联合航空佛山沙堤机场，率先参观并体验新航站楼模拟运行状态下的旅客登机全流程。值得一提的是，新航站楼不仅外观高大上，值机流程、安检效率都得到极大优化，值机能节省半小时。
佛山沙堤机场新航站楼。图源：佛山市新闻传媒中心
今年2月，佛山沙堤机场新航站楼启动建设。截至目前，新航站楼已基本完成总体建设，正有序推进投运前设备调试、综合演练等试运行相关工作，预计年底前正式投运。机场大门右侧矗立一幢白色基调、岭南建筑设计风格的新航站楼，外部造型时尚美观、内部明亮宽敞，总建筑面积达1.1万平方米，规模设计可满足每年260万人次的使用需求。
图源：佛山市新闻传媒中心
一进入新航站楼，映入眼帘的就是多个值机柜台。届时市民办好登机牌及行李托运后，往前走50米左右就能抵达安检口及登机口。机场整体上既保留旧航站楼的简洁高效，又新增了许多人性化的智能设施，如自助值机、无障碍柜台、电子航班屏幕等。
来源：佛山市新闻传媒中心
新航站楼投运后，旅客无需再搭乘摆渡车，抵达佛山沙堤机场大门右侧后，就能直接进入新航站楼开始值机，可以节省20～30分钟。
新航站楼的最大亮点是模块化建设，具有周期短、节能环保、可持续性强等特点。其主楼采用钢框架结构，由299个模块组成。模块全部是工厂自动化生产，机器人自动焊接，成品模块运至施工现场后进行机械吊装。
图源：佛山市新闻传媒中心
这是全球首个模块化建设的航站楼，计划使用至珠三角枢纽（广州新）机场投运。届时，佛山沙堤机场将完成由机场公司到中联航基地航空公司的身份转变，整体转场至珠三角枢纽（广州新）机场运行。因此，作为过渡性的航站楼，模块化建设具备二次拆除、组装的可行性，可发挥建筑最大的使用和经济价值。
除了建筑有特色，新航站楼的旅客服务体验也大幅提升。值机方面从以往需要提前90分钟办理手续，改为开放式办理值机手续，当天乘机随到随办，随时过检；可通过电子登机牌过安检及登机，还增加了自助值机设备，进一步减少无托运行李旅客办理纸质登机牌时间。
同时，增加了超大行李柜台，为有超大行李旅客提供便利；进出港旅客在机坪90%会使用摆渡车接送，提升旅客服务体验；设置了3个VIP室和多个商铺，更好满足旅客个性化需求。
图源：佛山市新闻传媒中心
佛山机场今年
旅客吞吐量再上新高
佛山沙堤机场通航10余年来，旅客运输量逐年增长，于今年9月突破百万人次。
佛山地铁3号线在建段的开通，也为机场交通带来了极大便利。目前，地铁3号线在佛山沙堤机场附近设有孝德东站，从地铁站B出口出站后，步行约2分钟即可乘坐接驳巴士前往机场。
孝德东站站内有清晰的指示牌指示机场方向。图源：佛山新闻网
今年以来，机场旅客吞吐量明显增多。月旅客吞吐量均保持在10万人次以上，截至10月28日，佛山机场2024年旅客吞吐量已突破2023年108万人次的全年水平，达110万人次，预计2024年全年将达120万余人次。
图源：佛山市新闻传媒中心
