广州站至广州南站联络线
（广南联络线）
又有好消息传来
11月16日，随着最后一块底板混凝土完成浇筑，新建广州站至广州南站联络线西塱竖井主体结构顺利封底，标志着西塱竖井正式迈入矿山法施工阶段，为后续盾构机顺利始发施工奠定坚实基础。
据悉，新建广南联络线建成后
将连通广州、广州白云、广州南等
铁路枢纽主客站
连接起京广普速铁路、京广高铁
广深港高铁、贵广高铁、南广高铁
广汕高铁、广珠城际、广佛肇城际等线路
以及规划建设的永清广、广河等铁路
广南联络线建成后
⏰广州站与广州南站15分钟互达
未来出行更方便！
广州南站资料图。来源：广州南站
广南联络线建成后
将新增一条“高铁进城”线路
广南联络线途经
广州市荔湾区
佛山市南海区、广州市番禺区
全长约16.1公里
设计速度200公里/小时
线路起自广州铁路枢纽广州站，利用既有广茂铁路至五眼桥线路所后，新建线路以隧道形式沿规划城市快捷路向南，引入广州南站。
线路建成后
京广铁路和京广高铁深度“牵手”
将新增一条“高铁进城”线路
广州大都会的交通枢纽功能将进一步增强
▲图源广州日报
广南联络线自贵南广联络线接轨后引出，快速入地沿花地河东侧前行，分别上跨地铁28号线、下穿25号线，与拟建城市快捷路共通道前行，线路下穿花地大道后绕避西塱污水处理厂，下穿环城高速后沿环翠南路敷设，下穿珠江、佛山地铁规划11号线、佛山规划19号线、陈村水道后沿广州南运用所外侧折向西南，穿过京广、贵广四线桥后于广州南站北咽喉原预留动走线接头处接入广州南站。
全线设广州站和广州南站2座车站，均为既有站；增设荔湾线路所（纳入广湛高铁建设）和五眼桥线路所。
广南联络线可连通广州站、广州白云站、广州南站等枢纽主客站，连接起既有京广普速铁路、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、广珠城际、广佛肇城际等线路，以及规划建设的永清广、广河等铁路，对充分发挥广州铁路枢纽各客站能力，实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区，完善运输组织具有重大意义。
广州白云站（资料图）。信息时报记者 胡瀛斌 摄
