我们大多数的哥的姐都认为，开出租车，在一二线城市，比如北上广深和省会城市，才能赚到钱，因为那里起步价高客源丰富，在县城和地级市开出租车，都是赚不到钱的，累死累活也只能聊以维生。
其实真实的情况，不是这样的，其实，在某些不起眼的县级市，开出租车也是相当赚钱的，甚至比北上广深这些一线城市都赚钱多。因为小编刚刚在微信上认识了一个江苏省某县级市的出租车司机，据其讲，在他们那里，开出租车，是非常赚钱的，生意好的情况下，一个司机，就是承包公司的出租车，一个月也能赚到两万元。
这个县级市，是江苏省常州市下辖的溧阳市。
溧阳市是一个县级市，全市人口78万，市区人口48万，而出租车只有300多辆，全部是公车公营的车子，分属两个出租车公司所有。其中燃油的桑塔纳车子两百多辆，新能源电动车荣威一百多辆 全部都是公司买的车子，驾驶员都是从公司缴纳押金承包了来开的。注意一点，48万元人口的城市，只有出租车300多辆，不像有的城市，三十万人口，就有上千辆车子。出租车数量少了，就能保障坐车的人多。
在溧阳市，出租车都是驾驶员们缴纳押金从公司承包了来开的。不管是桑塔纳车子，还是电动车荣威，押金都是两万元。然后荣威车一个月租金是四千二百元，桑塔纳车子，还有几个月就报废的，租金是每月一千二百元，还有两年报废的，租金是一个月两千元。车辆保险是自己购买的，每年10133元，包括交强险，三责险和车损险。
29公里打表116块钱
溧阳的出租车生意之所以好，除了因为市区人口多出租车数量少外，运价高也是能赚钱的原因之一。在溧阳，桑塔纳出租车白天起步价7元/2公里，晚上起步价9元/2公里，荣威电动车白天起步价8元/公里，晚上起步价10元/公里。两公里后就是2.6元/公里，六公里后就是3.9元/公里，比一般的省会城市都高得多，比一线城市也不差。
因为坐车的人多运价高，在溧阳，白天一小时差不多能拉到五六十元，晚上，一小时就是七八十百十块钱了。在溧阳，出租车跑39公里，打表可以打到120块钱，不像我所在的河南某地级市，39公里只能打到80块钱。溧阳的出租车50公里，就能打表160元，在很多城市，也许50公里只有100块钱了。在晚上11点的后，溧阳的出租车拉客跑上29公里，打表就能打到116块钱，这在其它城市，就是根本不可能的。
52公里打表160块钱
还有一点，溧阳有一个中关村产业园区，其实就是个工业区。这个工业区里有几十家工厂近十万工人。这些工人，都是来自全国二十几个省的年轻人。这些工人的收入都不低，每月工资少的七八千元，多的就一万多块钱了，所以，他们下班出门，就爱打车。最近的，是去溧阳市区，六七公里，打表能打20块钱，远一点的，就是上高铁站或者南京的飞机场回老家了。从溧阳到南京机场，80公里的路程，收费一般在300元。
在溧阳，桑塔纳出租车，都是两个人在开，一个人白班一个人晚班，两个人开一个车的，一个人一个月，大约能赚到一万元到一万二千元。而荣威电动车，因为要充电不方便交接班，只能是一个人开一辆车。如果这个电动出租车的司机勤快一点，每天跑上十五六个小时，那么一个月的收入，就是一万八到两万元了。
一个人跑一辆车的，一天的营业额，少的八百左右，多的，可能就是一千三四了。溧阳的出租车司机，平时抽的烟，都是20多元的利群，如果是几个的哥在一起吃饭喝酒，那么大家都抽的是65元的软中华了。
承包的出租车一个月能赚两万元的城市，可能除了溧阳，还没有其它地方。怎么样，大家羡慕吗？
