雷克萨斯ES,这个名字在豪华中级车市场可谓是如雷贯耳。
作为一名老司机,我今天就来跟大家聊聊这款2024款ES200臻享版的那些事儿。
首先,咱们得承认,29.99万的指导价确实让不少人直呼"肉疼"。
比起老款贵了3000块,但动力反而还降了那么一丢丢。
这不禁让人想起那句俗话:"又不是不能用。"不过,别急着下定论,让我们慢慢道来。
外观方面,ES依旧保持了雷克萨斯一贯的"凶相"。
那个纺锤形进气格栅,就像是一张永远不满的大嘴,仿佛在说:"油箱里的汽油都是我的!"锋利的前大灯组配上日间行车灯,走在路上绝对是回头率担当。
不过说实话,这造型已经有点审美疲劳了,希望下次改款能来点新意思。
再说说轮毂,17英寸的尺寸在这个价位确实显得有点"小家子气"。
就像是穿着昂贵西装的绅士,脚下却踩着一双布鞋,总觉得哪里不对劲。
内饰嘛,质感还是杠杠的,毕竟是雷克萨斯。
但设计风格确实有点"老气横秋"了,就像是你爷爷书房里的那把太师椅,看着就觉得不太好坐。
12.3英寸的中控屏倒是挺抢眼的,但系统功能还是差了点意思,感觉就像是用诺基亚的系统跑在iPhone的硬件上。
座椅是仿皮的,这点让我有点失望。
在这个价位,真皮座椅难道不应该是标配吗?不过,10向电动调节加上加热通风功能,坐着还是挺舒服的,就像是躺在老妈的怀抱里一样温暖。
说到空间,那可真是一点都不抠门。
后排空间大得像是开party的舞池,就是坐垫对大腿的支撑不太给力,长途坐下来可能会有点累。
动力方面,2.0L发动机配上CVT变速箱,起步挺快,但深踩油门时就有点力不从心了。
百公里加速10秒左右,算不上快,但也不至于被大货车从后面超过去。这动力输出,就像是40岁的大叔打篮球,起步还行,但跑一会儿就得扶着膝盖喘气。
底盘调教倒是有点意思。
前麦弗逊后多连杆的搭配,过滤震动的能力不错,就像是走在铺着厚厚地毯的豪宅里。转向轻巧,跟女朋友逛街停车倒是挺方便的。
总的来说,这款ES200臻享版就像是一个成熟稳重的中年人,没有太多惊喜,但也不会让你失望。它适合那些喜欢稳定舒适,不在乎动力,但又想要豪华品牌光环的消费者。
说到底,买不买这车,还得看你是什么样的人。
如果你是个喜欢稳重舒适的主,那这车绝对能让你满意。但如果你是个追求激情的年轻人,那可能还是得另寻他车。
最后,我想说的是,雷克萨斯ES系列一直是二线豪华品牌中的佼佼者,但现在的竞争越来越激烈。
像沃尔沃S60、奥迪A4L这些车型都在虎视眈眈。雷克萨斯如果不能在动力和智能化方面有所突破,可能真的要被时代抛弃了。
那么,各位看官,你们觉得这款ES200臻享版值不值这个价?欢迎在评论区留言,咱们一起探讨探讨。
