由交通运输部和上海市人民政府共同主办的2024北外滩国际航运论坛10月22日在沪开幕。10月24日，由中国海事仲裁委员会（中国海仲）承办的2024北外滩国际航运论坛“司法与仲裁”论坛暨第六届中国海事司法与仲裁高峰论坛成功举办。论坛由中国海仲上海总部、浙江自贸区仲裁中心协办，上海海事法院、上海航运保险协会支持，聚焦“锻造新质生产力，擘画绿色航运新生态”，来自司法部门、政府部门、行业协会、仲裁界、企业界、律师界以及学术界150余位线下代表参会。作为论坛重要成果，《上海海事法院司法支持海事仲裁高质量发展审判情况通报》同期发布；中国海仲与上海海事法院、中国海仲上海总部与上海航运保险协会合作框架协议签约仪式同步举行。
中国贸促会副会长于健龙、上海市高级人民法院院长贾宇、上海市人民政府副秘书长徐惠丽、国际海上保险联盟（IUMI）秘书长Lars Lange为论坛开幕致辞，中国海仲副主任兼秘书长李虎主持开幕式。
于健龙副会长表示，在对外开放新格局下，加强对外经贸合作势在必行，中国贸促会将发挥商事法律服务“全链条”“一站式”优势，积极推动共建国际海事争端解决优选地。他建议，要积极贯彻落实党的二十届三中全会精神，推动海事仲裁制度规则创新；拓宽海事仲裁业务领域，服务区域经济发展战略；深化国际合作，推进“一带一路”涉外法治建设。
贾宇院长指出，当前上海正在积极推进国际航运中心建设，加快航运数字化、智能化、绿色化转型。海事仲裁作为高端航运服务业的发展重点之一，取得了丰硕成果。上海法院将持续扩宽国际视野，依法支持仲裁事业发展；提升专业化审判水平，积极营造仲裁友好型司法环境；大力推进数字化改革赋能，不断探索诉讼与仲裁有机衔接新模式等务实举措，秉持开放、包容的精神，一如既往支持仲裁事业的发展。
徐惠丽副秘书长表示，当前上海正在加快打造面向全球的亚太仲裁中心，努力打造全球法律服务资源集聚高地、国际商事争议解决高地、涉外法治人才高地。航运法律和仲裁发展取得积极成效。未来将积极促进跨行业的深度交流，打破细分领域的壁垒，以制度创新为引领，以联动发展为目标，开启行业发展新格局，助力上海国际航运中心服务能级再提升。
Lars Lange秘书长表示，根据国际海上保险联盟（IUMI）收集的全球海事保险数据，中国目前已是最大船东国、最大海上货运险国家和第二大船壳险市场。中国提出的“一带一路”倡议进一步促进全球经济增长。在此过程中，本地化的仲裁服务至关重要，上海建设国际化的仲裁中心恰逢其时。航运保险与海事仲裁应互联互通，优势互补，以应对复杂的事故处理。
在成果发布环节，上海海事法院院长汪彤介绍了《上海海事法院司法支持海事仲裁高质量发展审判情况通报》（以下简称“《情况通报》”）相关内容。《情况通报》总结涉海事仲裁案件审理的总体情况，梳理海事司法支持海事仲裁高质量发展的工作举措，并公布十个涉海事仲裁典型案例。
中国贸促会副会长于健龙、上海市高级人民法院院长贾宇、上海海事法院院长汪彤、上海市高级人民法院副院长曹洁、中国海仲副主任兼秘书长李虎、中国海仲上海总部副秘书长徐飞共同发布《情况通报》。
本次论坛同期举行了中国海仲与上海海事法院、中国海仲上海总部与上海航运保险协会合作框架协议签约仪式。上海海事法院政治部主任吴春、中国海仲上海总部指导委员会委员刘颖分别介绍签约情况。
主旨演讲环节由上海海事大学校长初北平主持，中国海仲副主任兼秘书长李虎、上海市司法局副局长董海峰、中国人民财产保险股份有限公司执行董事、副总裁降彩石、西英保赔协会亚太区负责人Tony Paulson、伦敦海事仲裁员协会原主席Clive Aston分别发表主旨演讲。
李虎副主任以“临时仲裁实践与仲裁制度完善”为题主旨发言。他指出，临时仲裁是国际海事争议解决的重要选项。在我国现行法律框架下，临时仲裁仍可在国内进行。中国海仲2022年已在境内率先开展临时仲裁实践，结合上海、海南有关法规的出台，临时仲裁制度已初步形成。期待《仲裁法》的修订进一步加强临时仲裁顶层设计，持续构建完整有序的仲裁生态圈。
董海峰副局长以“交流互促、合作共赢，携手建设航运法律共同体”为题主旨发言。他表示，在国际航运中心从基本建成迈向全面建成的新阶段，海事仲裁服务专业化、品牌化、国际化发展面临着新机遇。上海市司法局深入贯彻部署要求，着力推进制度创新及业务发展。未来将完善制度规则，提升海事仲裁服务能级；强化开放赋能，打响海事仲裁服务品牌；优化发展生态，协同拓展海事仲裁业务。
降彩石副总裁以“深入贯彻二十届三中全会精神，以航运保险高质量发展，促进海事仲裁制度规则创新”为题主旨发言。他指出，航运保险与海事仲裁制度密切相关。中国人保将在推广标准条款、加快高水平仲裁员队伍建设、加强宣传力度、加快新技术应用等方面，与业界共同努力，服务保障上海国际航运中心和国际商事仲裁中心的建设。
Tony Paulson以“航运仲裁助力中国成为航运强国”为题主旨发言。他表示，中国船队规模已跃居世界首位。西英保赔协会服务中国航运业发展超过五十年。仲裁是航运业稳定发展的基石，中国海仲已成为专业性、尊重行业实践的代表。展望未来，持续发展的中国航运业及仲裁制度将助力全球互联互通。西英保赔协会将继续支持中国航运业发展，为共同未来而努力。
Clive Aston以“争议永存：寻找最佳处理方式”为题主旨发言。他指出，针对航运及海事贸易的“不变”与“变”带来的法律风险，建立久经考验的争议解决机制具有重要的商业意义。伦敦海事仲裁员协会拥有兼具法律知识和实践经验的仲裁员，而中国仲裁界与伦敦拥有良好的交往历史。中国在机构仲裁和临时仲裁方面目标远大，未来必然在海事争议解决中占有重要地位。
论坛专题研讨环节由上海海事大学原校长於世成主持。上海海事法院海商庭庭长谢振衔、中国人保财险航运保险运营中心总经理、科技保险中心总经理曹明华、国际海上保险联盟（IUMI）秘书长Lars Lange、招商轮船法律风控部副总经理何熠明、广东敬海律师事务所主任陈向勇，围绕“绿色航运新生态下保险与海事法律的挑战及应对”主题，分别从各自专业的角度，结合行业最新实践，探讨了航运保险与海事仲裁在保障航运业绿色转型方面的重要意义。
中国海仲上海总部副秘书长徐飞致闭幕辞。徐飞副秘书长表示，本次论坛与会嘉宾从实务角度阐释了海事法律与航院保险密切互动的成功经验，描绘了我国高端航运服务业的发展蓝图。中国海仲始终秉承初心，携手业界，共同推动海事仲裁制度的发展与完善，加强人才队伍培养与仲裁文化建设，积极参与国际事务，为我国仲裁行业的高质量发展贡献力量。
来源：上海交通
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