百车全说
别人研究车，而我研究你！
很多人都疑惑，最近网上传的这张图，到底是真是假？这个中国汽车工业协会到底是个什么来头？他们推进的多项改装标准制定，到底能不能作数？以后是不是改装车的春天就要来了？现在想改车的话，到底哪些是合法的？今天咱们就聊聊这个话题。
首先一句话总结，就是理想很丰满、现实很骨感。关于这张图的真实性，目前来看还是有一定可信度的。像之前中国汽车工业协会发布的产销数据，那个 PPT 的格式和这个几乎差不多，加上这张图是现场拍摄的照片，整体的真实性还是有一定保证的。
其次，虽然中国汽车工业协会早在 1987 年 5 月就成立了，但是这个协会的本质，是经过民政部批准的社团组织，也就是说，它的性质是属于社会团体，而不是政府的职能部门或者监管部门。所以，现在这份 PPT 里想要推进的多项改装标准制定，所进行的申报也只是向中国汽车工业协会进行申报，就算申报成功了，也只是针对协会的会员单位去实施相关标准，更何况这还只是一个没有板上钉钉的团体标准。
所以，网上很多人传的，说什么改装车的春天要来了，其实也只是美好愿景，毕竟中国汽车工业协会每年内部都会提报各种提案和建议，但真正从团体标准变成国家标准的，目前能查到的信息非常非常少，更多还是以补充的形式，间接的推动了相关政策的制定和施行，就比如之前，关于新能源汽车的相关提案，里面有关充电基础设施建设方面的建议，就被国家采纳了一部分。
那么，假如你现在想改车的话，到底哪些是合法的？其实就那么几项：比如给车身改个颜色，而且颜色还不能和特种车辆类似。或者在不改变原厂圈胎数据的情况下去换一套轮毂。还有安装高度不超 30 厘米、长度不超车长三分之一的行李架，或者是单侧不超过车身外 50 毫米的脚踏板。而且这些还都要在改完以后去车管所备案。
当然，还有些人说，现在车辆改装前保险杠也是可以的，但实际备案的时候，多多少少会有些难度，因为改装后的前保险杠，是不能改变车辆参数的，像是车辆的长度、宽度、接近角、离去角等等数据，都要和原厂一致。可很多车主想要改的前保险杠，一般数据都会有区别，大多数人能合法备案的也就是换个原厂款的，且没有改变原车的中网。
那改和没改有啥区别？像是很多宝马 3 系的车主想改 M3 的包围，实际上改完以后一般都无法备案，因为改变了原车的数据，但是，假如你只是换个原厂升级款的中网，比如给你的 325Li 换一套 M340i 的中网，一般来说，备案是可以顺利通过的。
至于不少玩家想改装进气、排气、中冷、避震、小尾翼，甚至是改装涡轮套件或者机械增压套件等等，这些都是妥妥的非法改装。说到底，汽车改装合法化，目前还只是大家美好的愿景，想要真正放开汽车改装，目前来看还有很长的一段路要走。
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