随着双碳政策的推行，越来越多的船东都在关注减碳的这些方案。研究机构 Climate Analytics报告显示，2024-2026年预计将有251艘新建 LNG船交付运营，新增运力高达4300万立方米，相当于2023年现有船队总运力的38%。
日前，总部位于深圳的中集集团旗下的中集太平洋海工为加拿大Seaspan Energy公司，建造的第二艘7600立方米LNG加注船(S1062)举行命名交付仪式。这是中集今年内交付的第七艘液化气船。
该系列7600立方米LNG加注船共有三艘，首制船已于今年8月成功交付，S1062船是该系列中的第二艘。该船为先进环保船舶，采用了直流配电系统，配置3台双燃料发电机供电，并由2台1600KW全回转电力推进器提供推力，在提高经济效益的同时也兼顾了环保性能。
在交船仪式上，中集太平洋海工造船事业部副总经理沈林涛表示，S1062船是公司与合作伙伴紧密合作的成果。中集太平洋海工将继续坚持“自强不息，追求卓越”精神，努力建造更多优质产品满足市场需求，引领行业发展。
近年来，中集持续通过技术创新和管理优化，深耕绿色动力领域，提升船舶的环保性能和智能化水平，以提供高效、环保的产品和服务，共同推动全球航运业向绿色低碳转型。
编辑：LNG技术与经济
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