今晚,海盐这座特大桥合龙!

政务   2024-11-29 22:22   浙江  


今晚

杭浦高速公路南北湖互通

改建工程迎来关键节点

该项目跨越G525(东西大道)的

武通港特大桥梁完成半幅合龙

标志着项目取得突破进展

为后续提速建设打下基础


武通港特大桥跨越G525


什么是合龙?

合龙是指桥梁从两端开始施工,最后在中间接合。本次合龙施工的桥梁叫作武通港特大桥,该桥分为南北2个半幅,此次合龙的是北半幅桥梁,施工地点在G525(东西大道)武原街道金星村段。

武通港特大桥跨越G525


晚上8点20分,工人们开始向北半幅桥梁中间剩下的宽2米、长15米的空隙浇入混凝土,总计需要约21.5立方米的混凝土


为什么选择在夜间施工?因为合龙是大桥施工中技术难度较大的一道关键工序,精度高,对环境温度要求严格,需要在一天中气温较低时施工。“因为热胀冷缩的原理,若在气温较高时段施工,到了夜间低温时,桥梁收缩导致合龙段混凝土受拉,可能会产生裂缝。”项目经理朱绪国说。



晚上9点55分,合龙完成!

“合龙不仅意味着我们攻克了一个重要节点,还打通了后续武通港特大桥建设的运梁通道。未来,桥梁所需的预制梁板无须再从东西大道左转进入地面施工便道,而是从合龙后的桥梁上通过,保障了东西大道过往车辆的安全与畅通。”海盐鸿鑫投资建设有限公司经理肖瑜涛说。



城南“高铁新城”
连接杭浦高速的关键桥梁

据了解,武通港特大桥是杭浦高速公路南北湖互通改建工程的主要建设内容之一。该工程旨在建设一条串联起杭浦高速南北湖互通-城南高铁新城-武袁公路的东西向交通主干道,总投资约15亿元,建设内容包括现有的南北湖互通改造和新建连接线两部分。

路线图




南北湖互通改造
对现有的杭浦高速南北湖互通收费站进行大规模改造升级,在保留现有高速西侧收费站的同时,在东侧新建4条匝道和1座收费站。


南北湖互通区施工现场



新建连接线
连接线长4.2公里,采用双向六车道一级公路标准,设计速度为每小时80公里,其中包含1座长约2公里的武通港特大桥,该桥连续跨越G525(东西大道)、通苏嘉甬铁路检修站支线、官堂线Ⅴ级航道、楞港路(规划)后,分别与中兴路(规划)及武袁公路相交,终点位于本项目与武袁公路交叉处。


连接线效果图


连接线施工现场


“目前,南北湖互通区的桥梁桩基全部完成,下部结构完成了60%,桥梁梁板架设了4跨;武通港特大桥的桩基全部完成,下部结构完成了85%,桥梁梁板架设了10跨;连接线地面道路路基全部完成。”朱绪国告诉记者,武通港特大桥跨G525的南半幅桥梁计划在下个月合龙,计划到今年年底,完成项目总任务量近50%。


南北湖互通改建工程效果图



记者了解到,目前,从县城驾车前往杭浦高速南北湖互通,需要从湖盐公路转向嘉南线后上高速,路途中红绿灯较多。同时,转向交通流量大,遇到通行高峰期,容易造成拥堵。

武通港特大桥跨越G525


“因为采取了上跨的形式,所以武通港特大桥这一段连接线不设置红绿灯,未来市民可以沿武袁公路转入连接线上杭浦高速,通行效率更高。”肖瑜涛表示,此外,让高铁与高速有效衔接,发挥出更大的交通优势,也是杭浦高速公路南北湖互通改建工程的最大意义之一。






全媒体记者:王中鹏、杨易霖 

通讯员:马家卫

编辑:张新媛

一审:柴丽婷
二审:吕   洁
三审:王振华


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