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老铁们，小鱼我这次要给大家分享一下，咱们家用车开到10万公里的时候，有哪些零件必须要检查和更换，可千万别大意了！要是没换，吃亏的可就是自己了。
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最关键的，首推正时皮带！
正时皮带虽然看着结实，但它可是“隐形炸弹”啊！一旦断了，活塞和气门就撞在一块了，修理费少说也得上万块。所以啊，哪怕皮带没坏，开到10万公里也必须得换！
不同车型的正时皮带寿命不太一样，一般在6-10万公里。像本田、丰田的皮带质量杠杠的，能用到10万公里不成问题。但有的车啊，6、7万公里就得提前换了。反正呢， 最迟不能超过10万公里 ，这是硬性规定！
你家车的正时皮带换了吗？留个言告诉小鱼我吧！
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油封和胶套，不漏油才怪呢！
除了皮带，油封和胶套也是“隐患重灾区”。
像曲轴油封、变速箱油封这些，时间长了肯定会漏油。气门室盖垫子 就更容易老化了，一漏油整个发动机都是油，跟桑拿房似的。这油味吸多了，对身体也不好啊！
胶套的问题也不小。三角臂胶套和半轴防尘套 用个三五年，基本也就差不多了。不换的话，颠簸的路上车子会抖得厉害，开起来太不稳当了。这不仅影响舒适性，安全隐患也大着呢！
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长时间高强度使用，刹车盘也得留意
老铁们肯定都知道，刹车片磨没了要赶紧换。但刹车盘呢？小鱼我发现，好多人压根就不在意这个。
其实刹车盘和刹车片是“螺丝钉和螺帽”的关系，刹车片磨损多了，刹车盘必然也跟着遭殃。尤其是咱们这些城里人，天天走走停停的，刹车片三五万公里一换那是常事儿。
平时多注意观察刹车盘的厚度。如果刹车片都换了两三次了，刹车盘还没动静，那肯定有问题！再不重视的话，过热起毛刹车失灵什么的，后果不堪设想啊！
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减震器漏油了，车子开起来晃悠悠像醉汉
减震器往往容易被大家忽视，毕竟平时也看不见摸不着的。但小鱼我告诉你啊，它可是安全和舒适的“双料保障”！
减震器最怕的就是漏油。一漏油车身就开始上下颠簸 ，跟船似的在路上晃。高速过弯时就更危险了，车身侧倾厉害，说失控就失控！
这还不是最可怕的。减震器要是不维护， 弹簧随时会断裂 ！断了不光维修费贵，还有安全隐患。所以啊，10万公里的车减震器一定要仔细检查，该换就换，千万别心疼那个钱。
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小鱼的总结
老铁们，小鱼我就给你们分析这么多了。车子毕竟不是一两年的事儿，零部件该检查的检查，该换的换，省了这点钱可别后悔终生啊！
对了，上面说的这些都是小鱼我的一点小建议。具体要换哪些零件，什么时候换，还是要咨询专业维修师傅。
你家车开了多少公里了？零部件换了吗？有什么维修保养的经验，欢迎在评论区给小鱼我留言分享！期待听到大家的声音哦，一起交流才能进步嘛！
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