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老铁们，最近小鱼我遇到不少朋友问这个问题：咋同样跑高速，别人能连着开七八百公里都生龙活虎的，自己开个二三百公里就困得眼皮打架了？这事儿可不简单，今天小鱼给大家扒一扒背后的真相，让咱开车更轻松。
1.
开车风格大不同，疲劳感天差地别
做了这么多年的汽车测评，小鱼我发现开车风格跟疲劳程度真是太有关系了。有研究表明，不同驾驶风格的司机，疲劳来得快慢还真不一样。平稳型的老铁开个60分钟就开始打瞌睡了，激进型的能撑到75分钟，最牛的是那些谨慎型的，90分钟都不带喊累的。
为啥会这样？平稳型的老铁就像个“信息收集器”，路上啥情况都得看，啥信息都得记，脑子转得快，累得也快。激进型的老铁倒是精神头十足，变道超车样样在行，就是这么高强度的注意力集中，也撑不了太久。
2.
老司机真不是白叫的
看看那些开车开得溜的老司机，人家抗疲劳的本事是真不赖。有意思的是，开车经验不到2年的新手，5小时之内基本就扛不住了。反倒是那些驾龄超过8年的老司机，差不多有40%能开超过5小时还神采奕奕的。
这事儿就跟打游戏一样，熟能生巧嘛！老司机开车就跟吃饭喝水一样自然，不用想太多，自然就省力。不过小鱼我得提醒一句，这可不是让大家去疲劳驾驶啊，该休息还得休息。
3.
路况环境也是个大玩意儿
讲真，不同的高速路开着感觉是真不一样。开过大西北的老铁应该有体会，那边的高速又直又长，两边就是草原，车还少，不困才怪呢！这种单调的视觉环境，那是最容易让人犯困的。
4.
想不困？这招够硬核
小鱼我给大家支几个不困的招：
心理疲劳上来了，整点劲爆的音乐刺激一下，效果杠杠的。要是实在撑不住了，喝点提神饮料，再来个15-20分钟的小憩，这就是传说中的“1+1>2”。
开车姿势也特别重要，不少老铁开车累，就是因为座椅没调好。座椅该往前的往前，该往后的往后，找到最舒服的位置，开着就不那么累了。
5.
真相在这儿
总结一下，为啥有人能开500公里不带喘气的，有人200公里就不行了：
- 驾驶经验
：老司机们的动作都是肌肉记忆，省劲儿。 - 开车风格
：谨慎型的老铁最能扛，平稳型的最容易困。 - 环境因素
：路况越单调，越容易犯困。 - 调节能力
：会调节的老铁，开车就不那么累。
老铁们，你们平时开高速最远能开多远？有啥不困的秘诀？欢迎在评论区跟小鱼我唠唠，咱交流交流经验！
记住啊，再能扛也不能疲劳驾驶，安全第一，这可是咱开车的铁律！
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