点击蓝字 关注我们
老铁们，今儿小鱼我要说道说道一位“德国老太太”的故事！作为国民神车界的扛把子，大众桑塔纳这回可真是玩了把大的，直接降价3.8万，把咱整个车圈都给整懵圈了！
这位曾经的“黑色高级车”，现在真是便宜得让人不敢相信啊！接下来小鱼就带着大家一起来看看。
1.
传奇车型的没落
小鱼我查了查销量数据，乖乖嘞，这位老太太在2023年11月份居然只卖出了1台车！啥情况？
这个数字看得我都不敢相信自己的眼睛。还记得当年这位可是月销2万+的狠角色啊！这回真是从神坛跌到了谷底。
你们还记得那个年代不？但凡家里能开上一台桑塔纳，都能在街坊邻里间横着走。不少老铁家里的第一台车，就是这位德系“老大姐”。
2.
质量担当有多猛
小鱼我给你们爆个料，听说有位车主家的96年桑塔纳，开了足足16年都没大修过！就换了几次机油滤芯，这耐操程度真是没谁了。现在的新车要是这么折腾，怕是早就趴窝了吧？
要说它为啥能这么抗造，关键就在这德系的制造工艺上。那会儿国产车还在学走路呢，人家桑塔纳就已经把德国品质演绎得淋漓尽致了。
这也让“桑塔纳永不溃”这句顺口溜在车友圈里传得沸沸扬扬。
3.
为啥突然不行了
那这么牛掰的车咋就萎了呢？小鱼我给你们捋一捋：
这事还真得从双积分政策说起。每台桑塔纳得多掏2500块的积分费，这下可好，本来利润就薄，这一扣更是雪上加霜。
再说说配置吧，14寸钢圈、没中控屏、连个蓝牙都得加装，这搁现在谁还能忍？就算冲着便宜去，人家朗逸、宝来特供版不香吗？
最要命的是平台问题。桑塔纳还在用老掉牙的PQ26平台，人家其他车型都已经用上MQB了。这就跟用功能机和智能机的差别差不多，生产线都不一样，零件还得单独定制，这成本能不高吗？
4.
竞品现状如何
说起同期的对手，福瑞迪、悦动、福睿斯、威驰，哪个不是响当当的主力选手？可现在呢？全都变灰了！这些入门级合资车一个接一个地退市，桑塔纳这回也要步它们的后尘了。
5.
最后唠叨两句
老铁们，小鱼我觉得桑塔纳这回真是应了那句“时也命也”。它把最好的年华都奉献给了咱们的汽车市场，从高端车到平民车，从私家车到出租车，干啥都是一把好手。
不过市场不等人啊，现在的消费者对车子的要求越来越高，光靠耐用可不行了。大家说说，要是现在让你选车，你还会考虑这位“德国老太太”吗？
我是小鱼，我们下期见。
分享
收藏
在看
点赞
