机油：发动机的守护者及其变黑之谜
机油，被誉为发动机的“血液”，是确保发动机顺畅运转的核心要素。日常提及的车辆保养，其核心便是机油的更换。机油的首要功能是润滑，它能显著减少发动机内部各运动部件间的摩擦，从而最大限度降低磨损。同时，机油还扮演着清洁者的角色，它如同一位勤劳的清洁工，将机油通道内的杂质一一吸纳，其中包括了汽油燃烧不完全形成的碳颗粒、发动机磨损产生的铁屑以及机油自身氧化后的产物等。这些杂质多为黑色，因此机油在运行一段时间后往往会变黑。
汽油在气缸内燃烧时，由于多种工况条件限制，无法实现完全燃烧，从而产生积碳，这些积碳附着在气缸壁上。当活塞下行时，会将这些碳颗粒刮落并融入机油中，加速机油变黑的过程。此外，发动机磨损产生的铁屑在高温下氧化成黑色粉末，以及机油自身的氧化反应，都是机油变黑的重要因素。
然而，机油变黑并不意味着其已失效。就像清水中滴入一滴墨汁，整盆水看似变黑，但杂质含量实则很少。机油变黑更多是一种视觉现象，对机油性能的影响并不总是显著的。
有车主发现，新换的机油在行驶几百公里后就变黑了，这通常与车内残留的旧机油有关。无论采用重力放油还是抽油方式，都无法将机油完全放净，零部件表面总会附着一些机油。新旧机油混合后，由于新机油占据主导地位，其性能不会受到显著影响。因此，正常的机油更换流程中，旧机油的少量残留并不会对发动机造成损害。
但需要注意的是，如果机油更换过程中操作不当，如放油螺丝未完全打开或放油时间过短，导致大量旧机油残留，那么新机油的性能就会受到显著影响。这种情况下，新旧机油的比例失衡，旧机油中的杂质和污染物会严重影响新机油的润滑和清洁效果。
为了确保机油更换的彻底性，放油时应确保油底壳中的机油不再成股流出，而是开始一滴滴滴落。通常情况下，放油时间达到三分钟以上即可认为机油已放净。遵循这一标准，车主们就无需担心机油残留对发动机造成损害的问题了。
总之，机油虽会随时间变黑，但并不意味着其已失效。正确的机油更换流程和注意事项是确保发动机健康运转的关键。
