无论是冬季还是夏季，当车辆刚启动时，我们常常会注意到其怠速转速高于正常水平。这一现象尤其在寒冷季节更为显著，环境温度越低，怠速转速越高且持续时间越长。在北方地区，若环境温度降至零下5度或更低，早晨首次启动车辆时，发动机怠速可能会高达1300-1500转，伴随着较大的发动机噪音，有时甚至能闻到浓烈的汽油味。然而，经过一段时间后，怠速会逐渐恢复到正常的七八百转左右。
为何凉车启动时怠速会如此之高呢？1500转的怠速是否过高呢？实际上，凉车高怠速是发动机程序特意设定的结果。在这一阶段，喷油量显著增加，以实现混合气的加浓过程，此时的空燃比并非最佳状态。原本一份空气对应一份燃油的比例被打破，现在一份空气可能对应1.2份燃油。由于喷油量增多而空气量相对较少，部分汽油无法完全燃烧，会被排出车外，从而产生汽油味，这是正常现象。
那么，为何发动机需要设定一段时间的高怠速呢？这主要与发动机的工作特性和排放要求有关。首先，冬季气温极低，气缸内部冰冷，汽油雾化效果大打折扣，不易被点燃。最佳空燃比状态需要汽油完全雾化，但部分未雾化的汽油会导致混合气稀薄，影响启动效果。即使勉强启动，也可能出现怠速不稳、发动机抖动严重甚至熄火的情况。因此，需要增加喷油量，即使有部分汽油未雾化，也能确保混合气足够浓，有利于启动和保持稳定的怠速。
其次，高怠速有助于加速热车过程，使车辆迅速达到最佳工作温度。发动机的最佳工作温度约为90度，而三元催化器、氧传感器等部件也有其最佳工作温度，通常在三四百度左右。高怠速可以快速提升这些部件的温度，使其尽快进入正常工作状态，确保尾气排放达标，减少环境污染。同时，高怠速还能使机油温度迅速上升，保持良好的流动性，为接下来的高转速驾驶做好准备。
因此，早晨启动后发动机怠速达到1500转是正常的，只要随后能逐渐降低到正常水平就没有问题。如果怠速一直居高不下，则可能是故障表现，需要维修。高转速一方面有助于发动机保持稳定运转，另一方面则为了加速预热各个部件，确保它们能在最佳状态下工作。
关于凉车时发动机磨损最大的说法，虽然高怠速会加剧一定的磨损，但这种磨损几乎可以忽略不计。因为尽管怠速高达1500转，但对于发动机来说仍然是一个相对较低的转速，且此时没有负荷，发动机并未承受太大压力。这就好比运动前的热身活动，慢跑或轻微跳跃不会对肌肉造成拉伤或过度消耗。然而，如果给发动机增加负荷，如刚启动就进行剧烈驾驶，则可能会对发动机造成损害。因此，在凉车启动时，保持原地怠速状态是安全的。
