片名：《追寻》——百姓身边的现代化
第二十七集：衡阳有了公铁桥
主持人：《追寻》带你感受百姓身边的现代化。今天我们分享的话题是“衡阳的公铁桥”。
主持人：衡阳市区的桥梁，有始建于南宋的青草桥，建于清末的潇湘浮桥，清光绪28年（1902年）建浮桥公所管理浮桥。此后陆续兴建了一些桥梁、便桥。1943年湘桂铁路局委托美商承建湘江铁路桥，1944年1月1日通车。同年6月，日军侵犯衡阳，衡阳守军为了切断日军进攻通道，炸毁了这座仅通车半年的铁路桥。
主持人：1949年衡阳解放。人民政府修建便桥，限速通车。兴建衡阳湘江大桥是湖南省第一个五年计划建设项目。1955年，铁道部决定在原湘江铁路桥桥墩基础上重建铁路桥。衡阳市人民政府与铁道部会商，建议联合建设铁路、公路两用桥。经向中央请示，周恩来总理批示：“按地方意见办”。于是铁路部门与市政府联合建桥，1956年正式开工建设。1957年12月29日，衡阳湘江公、铁两用大桥，即衡阳湘江大桥建成通车。这是湖南第一座、也是继武汉长江大桥之后建成的又一座铁路、公路两用桥。
主持人：公铁大桥是贯通衡阳市湘江东西两岸的交通纽带，亦是连接湘桂、京广铁路干线的重要桥梁，它的建成通车对促进湖南省以及西南地区的经济发展有重要作用。
公铁大桥见证了无数的历史光阴，是衡阳铁路历史文化的见证者，衡阳人亲切地称它为“老大桥”，如今的它已是衡阳城市记忆中不可或缺的一部分。
市民：衡阳过去就只有这一座大桥，市民过江还要靠轮渡。现在衡阳的三江六岸建了很多桥，不仅有桥还有了过江隧道，交通已经是非常方便了。
主持人：随着现代化建设速度不断提升，衡阳的城市建设正在迅速发展。一座座桥梁飞架而起，实现市区与各县（市）区“1小时交通圈”，构建现代化、可持续、辐射型的衡阳“大交通”格局，建成“三纵四横一联”高速网络，推进“1189”工程建设大发展。
主持人：本期“衡阳公铁桥”的话题今天就分享到这里。下期我们来聊一聊百姓身边的票证。再会。
来源：衡阳新闻网
编辑：孙云飞 责编：卢幼莲 三审：李辉军
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