阿法拉伐Alfa Laval的H2燃气燃烧装置GCU获得DNV原则性批准AiP
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2024-09-14 07:00
美国
网络消息 阿法拉伐Alfa Laval在开发用于H2蒸发气体的气体燃烧装置 （Gas Combustion Unit, GCU） 技术方面取得了一个重要的里程碑，已获得船级社DNV的原则性批准 （AiP）。
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阿法拉伐Alfa Laval已获得DNV的原则性批准AiP用于液体H2载体的气体燃烧装置 （Gas Combustion Unit, GCU）。AiP肯定了GCU设计和概念的技术可行性和安全机制。蒸发气（BOG）处理技术对于液体H2运输船至关重要，因为货物的排气受到限制，并且需要GCU来控制储罐压力和温度，以安全地燃烧船舶储罐中的H2蒸发气体（BOG）。DNV的AiP标志着阿法拉伐H2 GCU设计的重大里程碑，为GCU原型的开发铺平了道路，该原型将经过进一步的测试和型式批准，以创建一个安全高效的系统来管理液体H2运输船上的BOG。阿法拉伐业务发展经理说：用于我们GCU设计的AiP对我们来说是一项重大里程碑，这表明我们的概念已根据DNV的入级规则进行了评估，并遵守了既定的技术和安全标准。与液化天然气（LNG）不同，H2对安全高效的海上运输提出了独特的挑战。与LNG相比，它的-253°C沸点非常低，因此在运输过程中的蒸发率更高。此外，H2的固有特性（重量轻、高度易燃且易于点燃）需要在H2运输船的GCU设计中优先考虑安全性。AiP的基础与阿法拉伐现有的LNG GCU技术有关。该公司在LNG运输船GCU方面的专业知识为H2的GCU开发提供了优势。阿法拉伐GCU液化天然气 （LNG） GCU已成功安装 200多台，为H2应用奠定了坚实的基础。然而，H2的独特特性需要调整以确保安全和高效地运行。阿法拉伐业务发展经理接着说：对于该行业来说，要自信地运输H2，确保使能技术的安全性和可靠性至关重要。阿法拉伐在LNG运输船气体燃烧技术方面的成熟经验使我们在H2运输市场起飞后成为GCU技术的理想之地。
