2024年即将过去，移动机器人将如何面对2025年新的一年
中国移动机器人和叉车行业趋势分析
2024年对于移动机器人企业是磕磕碰碰、踉踉跄跄的一年，无论从哪里去描绘移动机器人行业在这一年如何努力和成就，各种年终的行业盛会描述的放量增长或各种辉煌业绩，回归理性，能活着就是最大的恩赐，尘归尘土归土，每家企业都有自己的江湖。倒下的、正在死撑的，找到方向的、欣欣向荣的大家都要为新的一年来谋划一场新的战略和战术。
临近年底，我也利用这个时间走访了很多家移动机器人和叉车企业，希望作为一位长期在这个行业浸淫的所谓“行业专家”，给大家带来一些思考。欧链咨询在4年前的报告中提出2025年将是移动机器人正式进入新时期的起始年。希望大家都有生命力进入正规跑道，开始加速跑。以下移动机器人泛指：无人叉车、AMR、AGV和各类分拣存储和搬运机器人。
以下是文章的内容：
2024年的成就：
l回归理性发展阶段，打回原形。
在2020-2023年资本市场的推动下，移动机器人企业显然是走在泡沫的顶峰，疯狂扩张，高价格摇人，低价格竞争，疯狂圈项目，不断编造新产品和品类。但是在市场萎缩低迷的形势下，需求显然没有给出预期的结果，2024年对整个移动机器人市场是一个调整和理性起，更多的企业开始回归理性思考，不断的瘦身。这对整个行业是一个积极的影响。
l产品打磨和场景打造成为首要目标。
我走访了很多企业，大家在2024年放慢了企业的竞争的节奏，回归自身，更多的是关注自己产品的打磨，更多的是针对细分市场和场景的专业研究，给客户创造价值是移动机器人可持续发展的路径。
l资本的炒作趋于理性。
2024年整个资本市场上，更多的投资是来自于地方政府的招商层面的基金。这些基金的进入是吸引产业入驻和形成当地产业集群为目的，因此对移动机器人企业的考量更多的是在产值和重资产投入方面。因此与先前的各种风险投资的KPI的考核点不同。自身造血功能健康是保证活下来，活长久的首要条件。
l重视客户体验，敬畏市场
与前几年不计成本，疯狂圈项目不同，2024年在各种招投标和项目竞争上，移动机器人企业都更加谨慎，守住底线，做能力之内的事情。特别在一些风险比较大的行业和企业，大家学会了绕着走的做法，这显然是一种进步。
l反内卷出海找出路
内卷和出海是2024年的关键词，第一反应了大家都认为内卷是一个不正常的现象，希望能够跳出“卷”的窘境。反内卷成为共识，能否成为共同的行动，我想2025年大家都会思考这个问题。出海也是2024年移动机器人企业在行动的方向，各种海外展会和海外的论坛，中国企业一点一点上了桌子，成为主力。个家企业都在思考开海外机构或者找海外合作商。
l生态的概念初露端倪
2024年，移动机器人企业在自身企业内部的平台建设上都有很多投入，各种软件控制平台类系统正在形成自身的核心能力，而在产业链和同行之间的协同方面也正在显现，
经过几年的搏杀，大家已经折腾的够累的，进入反思反省期，为什么要你死我活的恶斗？
2025年的前景和趋势要点
l做好移动机器人必答题，市场趋热，移动机器人是必选项
经过2024年的调整，2025年及以后的数年，整个移动机器人的放量增长是不会改变的，在人力成本和招工难的大背景下，机器人是必选项，是很多新建项目和旧有设施改造的首选项，在包括汽车制造、光伏锂电等项目是必选项。这一赛道的前景是没有任何问题。
l百花齐放，新兴产业形成新需求
经过2024年的移动机器人下沉式发展的作用下，许多新的领域和新的思路，为整个移动机器人的推广形成新的场景。移动机器人的发展更多是转化现有场景，挖掘新的功能，形成新的市场需求。这一点有很多机会。中国任何一个场景，都可以有1000个甚至数十倍多的更多的场景，瞄准场景，成就自身企业的伟大。
l如何在竞争中形成自身的核心价值和企业价值
企业需要做差异化，在众多同行竞争中如何脱颖而出，鹤立鸡群，是需要仔细思考的问题，产品价值，人才价值，企业价值、品牌价值、客户价值、社会价值等都是需要认真对待的，这是企业可持续发展的关键要素。前几天和工信部的同学讨论了“价值互联网”的概念，价值将贯穿未来的社会发展。
l做好企业的战略
在出席几个移动机器人的行业论坛和参观了许多企业，感觉很多企业的战略不清晰，没法很清晰的讲清楚自己的战略，有的企业的战略是老板的战略，团队不清楚，不认同。有的企业的战略偏移或摇摆，不成直线，不成直线就是企业战略、产品战略、营销战略人才战略等组织发展不在一个协同点，不能形成合力的状态。
l谨慎看待出海战略
家花没有野花香？2024年移动机器人企业都很难，都寄希望于出海能够挽救颓势，但是我们应该知道全球移动机器人最大的市场在中国，而在这个全球占比远超50%的市场中，许多领域还是空白，舍近求远，显然不是良策，移动机器人企业还是一个不成熟的产品阶段，还是需要中国的移动机器人企业能沉下心，在中国市场打磨产品，形成独特解决方案的能力，然后再有计划的出海。
l更智能、更便宜、更快捷的下一代移动机器人
相比于每年200万辆传统叉车和近400万辆手动托盘液压车的巨大体量，移动机器人的占比微乎其微，一方面转化比例和速度都不够高和快，一方面实施难个性化程度高，这些都反应了市场和产品之间的脱节，2025年应该会有更多成熟产品来占领市场。是市场的AMR产品，还是大量的小金刚之类的AGV，还是什么新物种？
2025避坑要点
热衷新产品和新概念，忽视核心产品的打磨
移动机器人企业的创业者们骨子里喜欢创新，喜欢挑战新技术，我们看一款产品，根据机器人的三段论的逻辑，10年磨一剑，再用十年会将性能再提升9%，显然我们的创业者们更愿意做一个创新产品而不愿意在产品工业化方面投入更多的关注。
l把企业经营做成研究院
做企业是做产品和市场，是为客户提供价值，赚取自身的利润，但是看很多企业，研发人员一大堆，更多的是新产品的研发，在这个“大研发小产出”的移动机器人赛道，多少产品才能消化掉巨额的研发成本？研究院模式是吧产品越做越复杂，因此建议一些企业能够在研发人员上瘦身。
l盲目追热点，追赛道
走访中，许多企业在用新热点和新赛道来规划未来，这是一种鸵鸟式的做法，看不到市场真正需要的东西，而是通过不断的换赛道来概念化自己的企业。做企业还是需要面对市场，勇敢面对客户。很多移动机器人企业已经进入人形机器人和低空经济赛道，我们认为远水解不了近渴，立足当下，做好做精移动机器人具有广阔的空间。
l纠缠单一技术，迭代风险，多线作战，战略不聚焦
移动机器人企业有两大现象，一种是纠缠于单一技术，过分强调技术的领先性，但是移动机器人领域有各种技术路线，每两年甚至更短的时间就会迭代，技术的优势很快会被抹平。而有的企业强调多元化发展战略不聚焦，多元化是需要围绕场景和生态的。
l叉车的智能化、新能源和智联互通三大主题如何发展？
传统叉车在物料搬运市场的未来走势依然是强劲的，但是整个叉车行业也都面临着升级战略的关键时期，过去20年来的成功经验在未来的10-20年时间都会出现变化。如何合纵连横，在变化的时代，找对自己的新位置，也是非常重要的。传统叉车和移动机器人的融合是大势，是具有未来的。
l抄作业模式能否带来企业的发展？
在知识产权方面的尊重程度，中国企业显然不屑一顾。抄作业、绕专利也是很多企业发展的捷径之一。中国企业最近三年已经把欧美的装卸车的所有路线都抄了一遍，在AMR、托盘四向穿梭车、飞箱机器人、隐形货叉AGV产品等已经无差别化竞争中，我需要强调的是每个企业需要有技术的灵魂，这可以是技术设计的原发点、也可以是产品设计的底层逻辑，或者基于掌握生态的设计集束，正如我们说的“形散而神不散“，如果企业设计缺乏灵魂，基本是战略不成直线的。
2025年是中国移动机器人的开跑之年，欧链咨询坚持这一判断，我们也认为这个判断是准确的，的确无论从企业成长，人才培养、资本聚集、客户培育、产品打磨、场景再造等各环节，移动机器人已经进入正式赛道，是先发者有优势？还是后发者能后来居上，我们需要战略和战术的支撑。最后一句，欧链咨询，为叉车、移动机器人、新能源赛道提供行业最专业的产业研究、战略咨询、营销战略落地。“前瞻思维，全球视野，中国战略”
