10月18日，国家税务总局、财政部、国铁集团联合发布公告，从今年11月1日起，我国铁路客运领域推广使用全面数字化的电子发票（铁路电子客票）。
这对旅客而言，意味着最大的改变是今后不需要到火车站、车票代售点、自助机上打印“铁路车票（纸质报销凭证）”，使得出行更为便利。对单位而言，财务人员可基于电子发票（铁路电子客票）开展无纸化报销、入账、归档、存储等业务，推动相关业务数字化转型和“网上办”。
图源国家税务总局官网
当前，我国铁路客运采用纸质车票作为报销凭证。国家税务总局与国铁集团目前已完成铁路发票电子化信息系统对接改造，具备全国推行条件。
根据发布的公告，旅客在行程结束或支付退票、改签费用后，可以通过铁路12306（网站和移动客户端）取得电子发票（铁路电子客票）并进行查询、下载、打印。单位既可以通过税务数字账户进行电子发票（铁路电子客票）的查询、查验、下载、打印和用途确认等，也可以通过全国增值税发票查验平台查验。单位为增值税一般纳税人的，以电子发票（铁路电子客票）作为增值税扣税凭证，并按现行规定确定进项税额。
值得注意的是，为方便旅客和单位，铁路客运在全面数字化的电子发票推行使用中设置了过渡期，过渡期截至2025年9月30日。过渡期内“纸电并行”，旅客仍可使用铁路车票（纸质报销凭证）报销，单位也可凭铁路车票（纸质报销凭证）入账，按规定计算抵扣增值税进项税额。
相关数据显示，2023年，我国国家铁路完成旅客发送量达36.8亿人次，若此后告别纸质车票，无疑将降低资源消耗和环境污染，符合绿色发展理念，是更为绿色环保的低碳行动。铁路客运领域全面数字化电子发票的推行，也将进一步推进铁路运输服务向数字化、智能化迈进。
近年来为推动税收征管数字化升级，相关部门出台了一系列政策支持和引导数电发票的推广使用。从今年1月起，财务部办公厅、国家税务总局办公厅、民航局综合司发文，提出进一步扩大数电票试点开具单位范围的要求。今年4月开始，各大差旅服务商陆续支持了机票数电票的开具，以及数电票系统对接。数电发票的推广应用，将推动社会数字化转型，为数字经济发展提供有力支撑。
来源：中国环境
主办：成都市都江堰生态环境局
