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美国国防部发布《国防工业战略实施计划》
（编译自美国《防务新闻》网站2024年10月30日消息）10月29日，美国防部发布《国防工业战略实施计划》（以下称《实施计划》），旨在振兴美国的国防工业，加强用于对付中国的关键武器供应能力。该划基于今年一月发布的《国防工业战略》制订，提出了对于战略的具体落实举措。
年初公布的《国防工业战略》深入分析了美国国防工业萎缩的原因，并指出美国迫切需要实现国防工业现代化。该文件指出，拜登政府将重振国防工业视为优先任务，而乌克兰战争暴露的供应链脆弱性也进一步引发了美方对该行业现状的关注。美国供应商难以跟上关键武器生产的需求，这引发了国防部对未来应对可能性冲突前景的担忧。
近期发布的《实施计划》列出了六个优先领域，其中第一条就是要加速潜艇和弹药的生产，但预计这一目标要想落实至少需要五年时间。其他举措包括加强供应链建设、加强与盟友合作、工业基地现代化、改革工作机制、加强数据分析等。
《实施计划》的发布时间几经推迟，实际上目前仍未完全完成。本次公布的是公开部分，秘密部分的制订工作将在年底完成。为制订计划，五角大楼相关人员对国防工业界进行了充分调研，并与国会进行了深入沟通。两党议员承诺，大选不会影响《国防工业战略》实施。
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美军测试“Scylla”人工智能安防系统
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美陆军机器人战车测试进展不利
（编译自美国Breaking Defense网站2024年10月31日信息）美陆军称，相关测试发现，可能需要比预计更多的陆军官兵来操作早期版本机器人战车（Robotic Combat Vehicles）。
按照陆军“人机集成编队”（human machine integrated formations），之愿景，该军种希望未来的机器人战车在一线官兵前方冲锋陷阵，在增强部队执行危险任务能力的同时，还不会带来潜在的人员伤亡。然而，该军种并不期望这些机器人战车的早期版本具备高度自主性，这意味着在可预见的未来，官兵需要通过远程操控它们接敌。
根据今年早些时候在加利福尼亚州欧文堡国家训练中心的测试，美陆军领导层指示每两辆机器人战车就需要一辆控制车保障。控制车有5名乘员，除1名驾驶员外有2个小组，每个小组1名操作手，对机器人战车进行远程操控。今年7月下旬，在陆军未来司令部机器人战斗车“飞行员-24”（Pilot-24） 演习中，第7骑兵师官兵就以两辆尾随的控制车操作四辆机器人战车执行侦察和安全警戒任务。但据摩尔堡陆军装甲兵学校校长查德·查尔方特（Chad Chalfont）准将说，此种配对并不适宜，还需要第三辆控制车才能有效地操控四辆机器人战车。
实际上，诸如此类的问题意味着，陆军机器人战车距离开发完成和可以部署尚待时日。该军种正在测试这些机器人战车及相关车辆，但仍未选择由哪家公司制造初始版本。
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美陆军部长谈陆军未来发展和人才建设
（编译自Breaking Defense官网 2024年10月30日信息）美总统大选在即，若民主党候选人哈里斯获胜，现任陆军部长克里斯汀·沃穆思有望成为下一任国防部长。适逢此刻，她在回答媒体感兴趣的话题时，仍然表达了对陆军未来发展的关注。
沃穆思称，陆军需要在众多大型投资组合中保持一致，其中包括远程火力、未来垂直起降、地面战斗车辆等。沃穆思同时表示，其与陆军参谋长不遗余力地致力于下一项预算，以加大对无人系统、反无人系统和电子战的投资。迄今为止，陆军一直是美军诸军种中对反无人系统投入最多的军种，但该军种将进一步增加相关投入。
此外，她还表示，在未来几年里，陆军需要认真审视所谓“陆军生活方式”，即频繁调防带来的搬迁负担。许多年轻军官选择离开部队，主要是因其觉得没有足够的稳定性和可预测性。因此，能否吸引和留住最优秀的人才是“真正需要认真研究的事情”。“拥抱糟糕”（原文Embrace the suck为军事俚语，意为有意识地接受或欣赏极其不愉快但不可避免的事情）是陆军哲学的一部分，但这是有限制的，个人的无私服务也是有限制的。
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美国太平洋空军2025年将举行大规模演习
（编译自美国《空天力量》网站2024年10月24日信息）美军计划于2025年夏季在太平洋举行“部队重返太平洋”（REFORPAC）大规模空战演习。10月23日，在AFCEA TechNet印太会议上，太平洋空军副司令伦德曼中将在发表主题演讲时表示，届时将有美国及其盟友的空军部队，以及近300架飞机参与演习，并将在25个地点进行部署。演习规模将超过空军近年来举行的其他演习。该演习的目标是整合和试验后勤、保障和赋能能力，以便将第五代战斗机、指挥控制飞机，以及空运和空中加油机快速和大规模部署到西太平洋。美空军将通过这次演习重点关注“敏捷作战运用”，并加强美军与合作伙伴的互操作性，提高美国空军在对抗性后勤环境中的机动和指挥、控制能力。
“部队重返太平洋”演习的参与方将包括美国战略司令部、北方司令部、印太司令部和空中机动司令部，并将与其他主要演习相结合，例如“竹鹰”演习和“护身军刀”演习。
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美国陆军采购远程太阳能无人机
（编译自美国《防务新闻》网站2024年10月31日信息）近年来，美国陆军第1多域特遣部队被发现在菲律宾和关岛等地使用了少量K1000ULE长航时太阳能无人机。该无人机由Kraus Hamdani Aerospace航空航天公司研发，利用太阳能进行充电，具备在空中持续飞行数天的能力。配备该无人机后，将有助于美军在亚太地区提升战略态势感知，并为通信、电子战和情监侦能力提供空中网络拓展。
据研发公司称，“K1000ULE是同尺寸和重量类别中，续航时间最长、全电动、零排放的自主飞机。该飞机曾以76小时的飞行时间打破了二类无人机系统的续航记录。飞机机翼上装有太阳能电池板，使用3D打印的滑橇式起落架，磨损后可以更换。无人机乘风从行驶的车辆上起飞。据菲律宾Kraus工程师称，K1000隐蔽性较强，大多数传感器和雷达都会将其误认为是鸟。该飞机安装在一个标准的箱子内，用户大约需要10分钟即能完成卸载、组装和发射，而且可以从行驶的车辆上直接起飞。
在过去几年，美国陆军一直在各种场合试用该飞机，例如“边缘”演习（Edge exercise）和“融合”项目。今年春天，在菲律宾的一个偏远岛屿机场举行的“肩并肩”双边演习中，美国陆军第1多域特遣队下属的增强感知和效应连（ERSE）使用了该无人机。这架飞机在南海上空飞行了几天，并收集数据。近期，美国防部已宣布为陆军第1多域特遣部队以及特种作战部队订购了该系统，合同价值2000万美元。
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美空军B-2轰炸机维护时间创造最快记录
（编译自美国《防务邮报》网站2024年10月28日信息）美国空军宣布其1架B-2A轰炸机提前91天完成了计划性基地级维护。计划性基地级维护每9年进行1次，通常需要470天来进行检查、大修和修理轰炸机及对其隐身材料进行维护，而本次只用了379天。美国空军正在对B-2A进行维修。2024年5月，美国空军授予制造商诺斯罗普·格鲁曼公司1份价值70亿美元的B-2A轰炸机现代化和维护合同，其中包括了计划性基地级维护。该工作预计将于2029年全面完成。
B-2A多用途隐身轰炸机能够挂载大量常规弹药和核弹药，最大航程可达到9600千米（不进行空中加油）。本月早些时候，美国派遣B-2A轰炸机对也门胡塞武装控制地区的5个地下武器设施进行了多次轰炸。B-2A上一次公开执行战斗任务还是在2017年，当时1架B-2A向美国声称的利比亚伊斯兰国目标投掷了100枚500磅炸弹。
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美海军陆战队F-35B首次在日本海上自卫队水面舰艇上降落
美军F-35B降落在海自加贺号上（位于加州南部）
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美空中机动司令部指挥官阐述未来工作重心
（编译自美国空中机动司令部网站2024年10月31日信息）2024年10月31日，在德克萨斯州格雷普韦恩举行的第56届“空运暨空中加油研讨会”上，美国空军空中机动司令部指挥官约翰尼·拉蒙塔涅（Johnny Lamontagne）发表的主旨演讲透露了其工作重心，主要集中在三个重点领域——人员、使命和承诺。
关于人员，拉蒙塔涅要求确保官兵们做好执行任务的准备，并准备好在一些严峻的环境中，以敏捷作战方式行动。同时，他还希望司令部专注于增强基层部队的领导能力。
关于使命任务，拉蒙塔涅重申，执行核任务仍然是其最重要的使命。他还谈到加快部队的数字化连接，这将有助于降低新出现的威胁，并能将指挥和控制进行完全整合，不仅是与美国运输司令部，还有第618空中作战中心在欧洲和太平洋地区的同行。另外，与新成立的综合能力司令部（临时）合作也是一个重点，它可以加强空军老化的加油机机队，同时加快未来加油机能力生成。
关于承诺，拉蒙塔涅强调了其对空军总部优先事项、建立强大战斗联队和空军基地联队、建设未来能力以及空军、联合和盟友的承诺。
最后，拉蒙塔涅展望了未来的工作。该司令部计划对航空医疗后送和全球空中机动支持系统任务的方法进行一次全新的审查，优先考虑在对抗性环境中的效果，而不是效率。该司令部已经着手创建其战斗联队和空军基地联队，还审查了其所属航空队的组织结构。
（平台编辑：黄潇潇）
