西雅图时报报导，由疫情带来的远程工作时代不会很快消失，但最新的人口普查数据显示，这一趋势的高峰期已过。在西雅图，2023年远程工作人数减少20％，下降速度比全美更快。
9月发布的人口普查数据显示，2022年大部分时间在家工作的西雅图居民人数从约165,000人下降到去年的约133,000人，下降20%。但即使远程工作人数下降，仍占西雅图劳动人口的28.5%，高于疫情前2019年时的8％，但低于2022年的36%。
与全美比较，2023年约有2,250万美国人远程工作，比2022年减少约190万人，下降8%，也凸显西雅图降幅之大。
西雅图远程工作人数大幅减少，与该地区的最大雇主亚马逊有关。从2023年5月开始，亚马逊要求员工每周至少三天回办公室工作；该公司上月进一步宣布，明年开始，员工每周需要五天都在办公室工作。
随着远程工作人数减少，更多的人必须回到办公室，人口普查数据也显示了他们的通勤方式。其中，「单独驾车」仍然是西雅图居民的主要通勤方式，但人数并没有显著增加。去年约18万人独自开车上下班，比2022年增加约5%，约占通勤者的39%，比重低于疫情前2019年的44.5%。
另一方面，「公共交通」则是通勤人数增加最多的方式。2023年，约66,000名西雅图居民主要依靠公共交通通勤，比前一年增加25.7%，但使用量仍远低于2019年，当时大约有116,000名居民乘坐火车、巴士或其他形式的公共交通上下班。这种情况并非西雅图独有，全美的公共交通系统在疫情后都在艰难复苏。
另有两种通勤方式亦显著增加：「步行」和「共乘（carpool）」。2023年，约有39,000名西雅图居民主要步行上下班，比前一年增加19%。但低于2019年估计的49,000名步行通勤者。
共乘则几乎回到了疫情前的水平，去年共乘通勤的增长出乎意料地大。2023年，约28,000名西雅图居民大多数日子都共乘上班，比2022年增加40%。这个新数字与2019年的31,000名共乘者相差不远。西雅图高昂的油价可能是共乘回升的一个原因。
另一方面，骑自行车上班的人数则未显著回升。2023年，约有13,000名西雅图居民主要骑自行车通勤，比2022年增加12%，但这个增长在统计上并不显著。
2023年，西雅图约有466,000名劳动人口，其中男性占54%，女性占46%。在通勤方式上，男性和女性之间没有太大区别，唯一的例外是骑自行车。男性骑自行车上班的可能性是女性的两倍。
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