芯擎科技近日宣布，全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）成功点亮，并超额超速实现全部性能设计目标。
一颗芯片能否成功点亮是决定芯片能否达到预期功能和性能要求的关键环节，验证过程通常需要2-3周。
但“星辰一号”2天内感知模型部署完成并跑出符合预期的性能数据。
来源芯擎科技
“星辰一号”在CPU性能、AI算力、ISP处理能力以及NPU本地存储容量等关键指标上已经全面超越了国际最先进的智驾产品。
该芯片采用 7nm 车规工艺，符合AEC-Q100标准，多核异构架构智能驾驶算力更加强劲。
CPU 算力 达250 KDMIPS，NPU算力高达 512 TOPS，通过多芯片协同可实现最高 2048 TOPS算力。
来源芯擎科技
在硬件配置上，“星辰一号”集成高性能VACC与ISP，内置ASIL-D功能安全岛，拥有丰富接口，可全面满足 L2 至 L4 级智能驾驶需求。
“星辰一号”高性能的 NPU 架构设计原生支持 Transformer大模型，完全适配智能驾驶向端到端大模型发展的趋势，同时高算力的 DSP 单元为客户化自定义算子的迭代提供强大的可编程能力。
据悉，“星辰一号”将于2025年实现芯片量产，2026年大规模上车应用。
来源芯擎科技
2021年，芯擎科技推出了国内首款 7nm智能座舱芯“龍鹰一号”，是目前唯一有能力与高通抗衡的国产智能座舱SoC。
数据显示，2024年1-8月的中国乘用车座舱域控芯片装机量中，“龍鹰一号”已成为销量排名第一的国产座舱芯片。
芯擎科技创始人、董事兼CEO汪凯博士表示：“‘星辰一号’的成功点亮，将为智能汽车自动驾驶领域带来新的气象和技术升级。”
目前，芯擎已与多家主机厂、一级供应商、自动驾驶科技公司开展合作，依托“星辰一号”芯片共筑更加开放、更协同的算法与生态系统。同时，芯擎还在加紧研发下一代座舱和自动驾驶产品，全面满足市场的需求。
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