正式实施
2025年1月1日，《重庆市船舶污染防治条例》正式实施，船舶污染物“零排放”治理模式正式步入有法可依、循法而治的法治化轨道。
作为长江中上游地区首部船舶污染防治领域的地方性法规，《条例》的出台，从法律层面明确了船舶水污染物“零排放”的治理要求，完善了船舶污染物从交送、接收、转运到处置的全链条法治保障，并对船舶大气污染物治理、噪声污染及碳排放降低提出了具体要求。
近年来，重庆海事局始终牢记保护长江母亲河的使命，系统构建船舶污染治理“023”重庆“零排”方案，主动承担起《条例》起草重任，用实际行动还两岸居民“碧水清天”，护一江清水永续东流。
《零排放之路》
首创船舶水污染物“零排放”治理模式
重庆海事局于2020年7月推动将“推进船舶污水收集上岸集中处置”写入《重庆市水污染防治条例》，并在其后推动《重庆市船舶污染防治条例》立法工作，在全国范围内首次将船舶水污染物“船上储存、交岸接收处置”的“零排放”治理理念列为强制要求全面且全域实施。同时，通过制度设计、船舶改造、港口码头设施建设、规范交付接收行为等措施，构建起船舶水污染物接收、转运、处置的全过程保障体系。
目前，船舶“零排放”设施更新改造比例达到100%，每年有超20余万吨各类船舶水污染物得到规范处置。
多维度助力城市空气质量持续改善
规范船舶燃油质量，推进靠港船舶使用岸电，完成1400余艘重庆籍运输船舶受电设施改造，200余个泊位完成供电设施建设改造实现供电能力。探索尾气后处理装置应用，以“两江游”船舶为试点开展船舶尾气深度治理示范项目，被纳入重庆市“治气”攻坚战第一批15个正面典型示范案例。推动拆解退市1000余艘高能耗船舶，推进建成长江首个岸基式船用液化天然气加注站。
全方位探索船舶噪声污染防治举措
通过发布减噪倡议书、制定投诉调解指南、加强现场监管等方式，引导船舶控制噪声排放。开展绿色护考行动，控制中高考期间的船舶噪声排放。积极探索技术改造和监管手段，通过建立“船舶噪声排放控制区”、对噪声投诉较多的船舶实施分类监管、加装分贝测试仪等措施，有效降低船舶噪声对居民生活的影响。
全链条防控危险货物水上运输风险
督促危化品航运企业建立安全风险管理制度，引入智能监控系统，限制老旧船舶运输高风险危险货物。联合地方政府、职能部门、港口企业、货主单位等构建一体化的船载危险货物监管协同机制，推动实现船舶载运危险货物安全监管共建、共治、共享，保障年均1000万吨危险货物的水上运输安全。
展望未来，重庆海事局将继续迭代升级船舶污染治理“023”重庆“零排”方案，构建全新的“航运绿色发展重庆‘零排放’方案”，持续推进污染防治攻坚、碳达峰碳中和以及生态安全保障工作，推动绿色航运深入发展。
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来源：重庆海事（危管防污处）
编辑：刘凌丰
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