国产三蹦子都在卷智能了,这款旗舰休闲三轮SU7认识下

2024-11-12 00:15   广东  
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国产三蹦子都在卷智能了





近期,金彭一款全新休闲三轮篷车金冠3.0 SU7正式上市。全新车型拥有金彭独家的外观造型设计,搭载了金彭SCS护驾及AI智行系统。一听这些新鲜词,就知道这款车配置就不那么简单。


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这款旗舰休闲三轮SU7认识下
从官方的命名看,智能相关的配置一定是这款休闲三轮不可或缺的。SU7搭载的金彭AI智行系统支持六大解锁、三大安全防护及四大交互体验。
具体来说,SU7在车辆解锁上彻底玩出了花样,只要一部手机在手,用户完全可以告别出门前四处寻钥匙的尴尬。金冠3.0 SU7全车支持NFC卡片解锁、NFC手机解锁、手机远程解锁、密码解锁、远程共享解锁与手机靠近解锁。
尤其是手机靠近解锁,

让上车即走的便捷用车成为可能。
爱车安全保护上,金冠3.0 SU7也表现出“聪明”的一面。借助智能手机,SU7车型可以对车辆进行远程控制,支持车辆异动报警与复杂停车环境下一键寻车等。
交互当然是趣驾必不可少的体验。在日常代步出行中,通过四大交互设计SU7不仅实现了导航、娱乐等功能,还具备了一定的社交功能。据了解,SU7支持车机远程智能对讲,通过APP添加好友,骑行途中用户可与车友进行实时互动。在结伴短途出游中,这个功能就更显实用和有趣。
金彭为SU7车型配备了一块大尺寸高清数显屏,通过这块集成大屏,SU7能通过智慧车机系统实现投屏导航、手机音乐共享等交互功能。SU7车型有蓝、紫、金、绿四款主色车系供用户选择,车身尺寸长宽高分别为2102mm、1020mm、1670mm。该车前后轴距1570mm,保证了足够的纵向空间,
左右轴距910mm,

确保后排两人乘坐时不会过于拥挤。
SU7是金彭全新一代旗舰篷车,为此提供有力支撑的是金彭为SU7赋予的独家外观造型。该车采用了流体雕塑设计理念,将流体力学与雕塑艺术相结合,从而赋予一款代步微车既灵动又富有张力的颜值灵魂。SU7车型设计了宽大的一体式透镜大灯,在营造犀利深邃的视觉效果的同时,也为夜间出行提供了汽车级的照明。
在代步微车领域,电机嗡鸣带来的刺耳感长期影响着用户体验。由静音与动力双重考量,金彭在SU7车型上搭载了旗下“超静音永磁二代电机”,该电机在电磁结构、花键工艺、转子结构、槽满率等方面均进行了优化。受益于此,SU7车型的电机效率更高,动力输出也更平顺,同时电机使用寿命较市场普通电机也要延长3-5年。
SU7的动力系统在MTPA智能控制技术、精密变档差速包、超静音电机的优秀调校下,具备几点非常明显的优势:
其一,输出更强扭矩,相比普通车型可提升15%;其二,面对复杂路况,可以得到更稳定的性能保障,整体稳定性可提升10%;其三,能够优化整车起步方式,保证用户舒适体感;其四,优化了全车陡坡缓降及动能回收功能;其五,变档差速包采用了超耐磨高转速合金轴承,高速行驶性能更佳。
金冠3.0 SU7的制动安全也拥有不同凡响的一面。该车使用了金彭独创的集成联刹制动技术,刹车拥有高效灵敏与安全耐用的两大优势。
SU7的鼓刹版使用了碳陶瓷刹车片,采用的是高铁级碳陶瓷材料,除了适应场景更丰富,使用寿命也能延长2年左右。加之刹车结构的优化改进,SU7鼓刹版制动上也可以更为省力。
SU7的碟刹版配备了超静音双碟刹,拥有超大合金碟刹盘,与刹车片的接触面积更大,制动效果也更突出。加之航空级合金材料的使用与结构优化,刹车系统的使用寿命也得到有效延长。
来自贵州山村的年轻小伙在美国创业卖电动三轮车(俗称“三蹦子”)火遍全网。据了解,该男子在网上看到“三蹦子”在美国爆火的视频后,于是和朋友商量决定一起创业。美国消费者对“三蹦子”的初次反应非常积极,并在了解价格后迅速下单购买。该年轻小伙在创业第一天就实现了1万美元的销售额。
对于中国人来说,电动三轮车在城市和农村都是司空见惯的交通工具,但对大多数美国人来说,“三蹦子”称得上是一个让人惊艳的产品。根据数据统计,2023年全球电动三轮车市场销售额高达618.6亿元,但欧洲占比仅为5.14%,而美国市场的数据基本可忽略不计。
美国地广人稀,农场众多“三蹦子”非常适合短途送货工人,对于一辆皮卡动辄数万美元,三蹦子的价格和充电优势就更加明显了。
中国电动自行车产业链齐全、效率高,在海外市场具有竞争优势。随着国内电三轮市场趋于饱和,许多省市限制三轮车上路,国内三轮车制造商必须寻求更大发展空间,而拓展国际市场成为必须思考的出路。实际上,许多国内电动车企业已经悄悄开始进军海外市场。
电动自行车产业链的上游材料行业主要是零部件的生产企业,包括锂电池、铅酸电池、电机、控制器和随车附件等。铅酸电池企业主要是天能和超威;锂电池企业主要有星恒、力神、翻辉、卓能、亿结翅能、天鹅、福斯特和比克等;中游生产环节主要包括推迪、爱玛、绿源和新日等几大传统电动自行车制造商以及小牛等新兴企业;下游市场可分为三大场景,需求场景中包括日常需求用电动车、即时配送用电动车;特色需求场景包括共享电动自行车;区域场景包括农村电动自行车市场、城市电动自行车市场等。
综合来看,电动自行车赛道的头部玩家有金彭、宗申车辆、淮海、五星、爱玛、雅迪等。金彭是江苏金彭集团有限公司旗下品牌,专业生产电动三轮车,曾以“累计电动三轮车销量1360万辆”成功挑战世界纪录”。以2023年销量为例,仅用8个月时间,销量超百万辆。
企查猫资料显示,江苏金彭集团有限公司成立于2009年,法定代表人为鹿守光,注册资本1亿人民币,经营范围含电动车设计、生产、销售、租赁;车篮、家用小五金、滑轮生产、销售;三轮摩托车(燃油及电动车)设计、生产、销售;电动两轮摩托车设计、组装、销售;钢材、建材、钣金件销售等。由鹿守光、刘静共同持股。
在三轮电动车领域,金彭称得上领军品牌。自2021年发布金冠系列以来,金彭在休闲三轮车的关键技术上不断积累和创新。包括“MOD智驱”、“魔毯悬架”和“陶瓷刹车”等核心技术。
产品线的丰富多样是金彭能够在市场中稳居不败之地的关键因素之一。涵盖了从乡镇休闲到都市休闲的全方位需求。其中,金冠系列、PM系列、N10系列、M16系列等产品。据了解,金彭拥有了超过2000万的用户体量,而且这2000万用户基本都在乡镇市场。如果我们从区域层级的角度看金彭,那么金彭已成为“中国乡镇市场三大电动车品牌”之一。
江苏宗申车业有限公司是宗申产业集团的控股子公司,集团创建于1995年,现已发展成为主营业务涵盖电动车、摩托车、电动汽车、专用汽车、核心配件以及商贸物流、资本运营于一体的国家级大型企业集团。
江苏淮海新能源车辆有限公司成立于2014年,法定代表人为江波,注册资本约8,000万人民币,经营范围含电动三轮车、四轮电动车、电动场地车、低速电动车及零配件,自营和代理各类商品及技术的进出口业务等。
山东五星车辆股份有限公司的产业起始于1997年,现已涵盖三轮摩托车、三轮电动车多系列产品,是中国三轮车主要生产制造基地之一。2021年,潍柴集团完成对潍柴雷沃智慧农业的战略重组,基于发展战略,于2022年又成立了山东五星车辆股份有限公司,对车辆业务实施新的管理模式。
河南新鸽摩托车有限公司成立于2001年,是一家专注于新能源汽车、三轮摩托车、三轮电动车及特种车辆研发、制造、销售、服务、进出口业务为一体的现代化大型企业。法定代表人为宋方,注册资本约6,000万人民币。
爱玛电动车是爱玛科技集团股份有限公司旗下品牌,该公司法定代表人为张剑,成立于1999,注册资本约86,205.0006万人民币。经营范围含自行车、电动自行车、电动三轮车、电动四轮车(汽车除外)等,是电动车行业头部品牌。
雅迪科技集团有限公司成立于2010年,该公司法定代表人为张剑,注册资本约10,000万人民币。其总部位于江苏无锡,全球拥有江苏无锡、广东清远、浙江宁波、重庆、天津、安徽金寨、越南等七大生产基地及一家工业设计技术中心 。
从我国电动自行车产业园区的分布情况来看,我国电动自行车产业园区主要分布在东部沿海地区,江苏、山东、河南地区的电动自行车产业园区分布尤为密集,其中,江苏省电动自行车产业园包括丰县电动车产业园、锡丰电动车创业园、锡山电动车产业园、盛象电动车产业园等。
目前,锡山区共有电动车规上企业145家,坐拥全国电动车整车十强中的6家,形成了以雅迪、爱玛、新日、台铃、小刀、金箭为第一梯队,新大洲、嗯哇等为第二梯队的整车企业“雁阵”。为破解单个车企在不同国家和地区分别建立维修中心所需投入巨大的难题,锡山区还拟以电动车产业为试点,推出共建品牌、共享资源的“抱团出海”国际竞争新模式。
据了解,无锡锡山区的电动车企业基本都在海外设厂并建立销售网点。例如,雅迪在越南的海外生产基地目前已全面投运,企业还在当地开设了306家门店,真正做到生产、销售、售后一条龙本地化运行。
从盈利能力来看,2018-2022年中国电动自行车行业代表性企业整体的销售毛利率均在10%以上,表明电动自行车行业的盈利能力较为一般,并不属于高盈利能力的行业,需要通过提高销售规模以获得高额回报,其中小牛电动在2019-2022年期间整体保持在20%以上,证明企业成本管控能力较强。2022年,小牛、爱玛、新日以及雅迪的销售毛利率分别为21.13%、16.36%、13.04%以及18.08%。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为,目前,发达国家不会主动生产三轮车,相关技术比较匮乏,而东南亚等发展中国家则缺乏相关产业链。国产电动三轮车不仅售价低、质量好、技术成熟,而且升级版的电动三轮车还领先使用了智能网联功能,通过新功能开拓了新市场。因此,国产“三蹦子”在海外热销并不意外。
当前,国内电动三轮和四轮企业正面临转型升级的重要时期,在竞争激烈下,一些企业面临生存压力,而出海或会成为行业未来新方向。
很显然,今天国内的三轮微车已经无法只停留在满足用户短途出行的基本需求层面,而是要在出行的全过程中为用户提供更具选择性的体验,譬如在线娱乐、智慧交互、智能控制等等。短途出行正由过去的“实用就好”逐渐演变为“既要实用,又要有趣,还要智能”,
而金彭金冠3.0 SU7正好体现了这种产品思维的进化与用户市场的升级。

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