我与祖国共青春
光阴似箭，日月如梭。转眼间，我在交通系统工作37年了，在高速公路从业24年。回想自己这些年来的职业岗位变迁，我内心颇多感慨，深感自己的命运变幻、岗位调整与祖国的发展息息相关，与时代的变化紧紧相连，与行业的变革密不可分。
我于60年代后期出生在一个农村家庭。读书后，一张小小的中专入学通知书，改变了我的人生轨迹。记得那还是在1983年8月的一天，刚结束中考的我，正在田里收割稻谷。突然间，只见父亲急匆匆从田埂向我跑来，兴奋地对我说：“儿啊，你的录取通知书来了！”我忙接过一看，只见上面写着：你已被江西交通学校录取。我顿时喜上心头，激动的心情难以言表，我迎来了人生身份第一次的变化。从此，我便与交通行业结下了不解之缘。
1987年我从学校毕业后，分配在江西交通技工学校，在教师岗位一干就是多年。1993年，江西省第一条高速公路——昌九高速建成通车，胡傅高速于2001年1月1日建成通车。在此契机下，我有幸分流到胡傅高速工作，我的技校老师身份就此划上句号，开启了崭新的高速公路职业生涯。
2000年12月，我来到昌樟公司临江所，开始接触这个崭新的行业。我在参加单位集中军训后，经过短暂的岗前跟班实习，便开赴即将开通的昌傅收费站，参与筹建工作。当时的站房建设相对简陋，生活条件较艰苦，宿舍连独立的卫生间和浴室都没有，空调、洗衣机、热水器等在那个年代还是奢侈品，难觅踪影。全站只有票管房配备了一台办公电脑，有时想插空蹭机打个文件材料，还得等票管员先忙完业务后才行。虽然条件艰苦，但大家都没有怨言，正是有了全站人员的辛苦付出，我们才顺利完成了筹建的各项准备工作。
运营筹建结束后，根据工作安排，我从事后勤保障、综合协调、文字宣传及征费管理等工作。2008年1月，罕见的雨雪和冰冻天气突袭我国南方，导致成千上万等待回家过年的旅客滞留在高速公路，考验着高速公路的服务保畅能力。在冰雪灾害面前，我们高速公路工作人员挺身而出，发挥不怕苦、不怕累、干在前的作风，冒着风雪立即赶赴抗灾第一线。我们舍小家，顾大家，实行全封闭管理，全体人员取消休假，投入到紧张繁重的战冰雪、保畅通、应急救援、便民服务中去。由于气温持续偏低，雨雪天气反反复复。高速公路上的冰雪铲了再冻，冻了再铲，路面有时被反复除冰10多次。为了及时抢通道路，大家经常是昼夜奋战。有时，人干累了，趴在作业车上打个小盹；肚子饿了，在路边啃饼干、吃方便面；身体冷了，就在路边雪地上活动一下。即使是脸庞被冻伤了，手上裂开了血口，也不管不顾。经历了近一个月的持续奋战，高速公路抗击冰雪灾害的战役取得了重大胜利，保证了冰雪天气下高速公路的安全畅通，守护着人民群众的快速安全出行需要。
2009年4月8日，走向新岗位的我开始踏上了赣州这块红土地，第二次参与所站筹建——迎接瑞赣高速的开通。刚到赣州北所筹建时，许多设施没有到位，地面还没有全部硬化，到处是乱石、泥泞、坑洼。我们每天忙于与施工方、项目办、地方关系的多方协调，督促地面施工及房屋水电安装的工程进度、房建工程缺陷整改等等。各项工作倒排工期，紧锣密鼓有条不紊地进行。在路面及房屋水电装修等附属工程按时完工后，所站人员顺利进场。随后，组织大家开展路面整治、院内及岗亭的卫生，自己动手安装床铺、办公桌椅、电脑电器，开展岗前培训等等，顺利保障了2009年4月28日瑞赣高速赣州北收费站如期开通运营。
2013年至今，我先后在赣县所、瑞金南所、石城北所工作。正是由于受江西高速公路建设不断提速的影响，加之高速公路运营管理模式的变革，给予我更多的成长发展机会，让我的工作岗位几经变化。
我们每个人要与国家同频共振，同时代相向而行，同行业争领风骚，生于平凡却不甘于平庸，做到心中有梦、眼中有光、肩上有责、脚下有路，用责任担当点亮发展荣光，用辛勤汗水铸造明日辉煌，用我们的萤萤之光让自己的人生舞台更宽广，努力在本职岗位创造出无愧于伟大时代的新业绩，为助力赣州管理中心的高质量发展、满足人民美好出行需要做出更大的贡献，为建设富裕美丽幸福现代化江西贡献交投力量。
出品 | 赣州管理中心融媒体工作室
来源 | 石城北收费所
编辑 | 郭振涛
一校 | 曾彦梅
二校 | 刘先路
编审 | 骆忠义
