昨天小熊油耗发布了《2024行驶里程报告》，文中没有我比较感兴趣的摩托车详细数据，于是便让熊大筛选出了铃木摩托车的一部分数据，现整理出来分享给大家。
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直观的表现就是：拉力 > 街车 > 踏板 > 仿赛，如果不看数据，我还真以为踏板是骑行距离最长的摩托车。
第1名、第2名分别是V-strom1050、V-strom650两款进口大排量拉力车，均值一万公里，不愧是长途摩旅神车。![]()
本以为第3名会是小排量拉力车豪爵铃木DL250，结果却是经典的老牌街车钻豹，可见“工具”属性赢过了“玩乐”属性。一年超过9000公里，平均每天超过25公里。![]()
第5名是济南铃木巡航太子车酷道，平均行程8212KM，骑行姿势舒服，长途慢骑无压力。![]()
第6名是进口复古街车SV650，目前它是铃木最便宜的进口车，平均行程7842KM。我的SV连零头都没骑上，一年668公里。![]()
令我最没想到的是，第一款踏板车居然只排在第7名，平均行程7767KM的网红踏板车济南铃木UY125。第8名是济南铃木的复古太子车悍道150，相比于踏板而言，8000元的跨骑车，在北方农村是很实用的代步工具。UY我一年骑了2256公里。![]()
第9名，终于出现了仿赛的身影，济南铃木极客飒155，紧随其后的第10名是豪爵铃木GSX250R。年均行程7500KM，比拉力少1/4。这一年我只骑了不到一箱油200多公里。![]()
后面出现的是四款济南铃木的车型，三款踏板：UE125、UU125、丽彩UZ125，还有街车极客飒155NK。![]()
熊大还找出了「隼」的数据，5308KM压轴登场，飞行距离短了点![]()
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