2024年是小熊油耗App上线的第16年，衷心感谢广大车友们一直以来的支持和陪伴，多年来一直坚持记录数据，让我们能够汇聚大家的贡献，创造更大的价值。在即将迎来2025年乙巳蛇年春节之际，我们隆重推出《2024年度小熊油耗用户行驶里程报告》。本次报告新增了新能源车的相关统计，为大家提供全新的视角，带来耳目一新的体验。本报告统计单位为“/车/月”，即每辆车每月的行驶里程作为一个独立的统计样本，总样本量641万，年度行驶里程数据为月度行驶里程的年度累积。
2022年，疫情对汽车使用造成了显著影响，疫情虽已结束两年，整体用车情况仍未恢复至疫情前的水平。2024年，更是近一半的车主年行驶里程未超过1万公里。这表明，过去几年中，大家的用车强度呈持续下降趋势。与燃油车形成鲜明对比的是，新能源车的年度行驶里程显著增加，其中纯电动车的年均行驶里程几乎达到燃油车的两倍。我们了解到，这一现象部分归因于新能源车在营运车辆中的占比较高，以及其相对较低的用车成本。当然，可能还有其他因素在发挥作用。未来，我们希望能够结合更多数据，进行更深入的分析。同时，也欢迎新能源车主分享你们高频次使用车辆的原因，以便我们更全面地理解这一趋势。2024年
各省平均行驶里程对比
2024年，小熊油耗用户行驶里程最多的省份依次为：新疆（1.37万公里）、重庆（1.368万公里）。河南（1.161万公里）、安徽（1.177万公里）、尽管台湾和西藏的样本数量相对较少，导致统计结果的精确性不如其他省份，但这两个地区连续多年蝉联前两名，说明其高行驶里程背后有较为确定的原因。北京由于城市规模大、通勤距离长，年度行驶里程较高也在预期之中。值得注意的是，内蒙古是地域辽阔、人烟稀少且道路较为通畅的地区，其年均行驶里程却并不突出。这是否意味着当地居民更依赖其他交通方式，比如骑马？另外，河南、安徽、吉林的行驶里程显著低于其他省份，我们也期待当地车主分享他们的见解，帮助我们更好地理解这些差异背后的原因。2024年
行驶距离最长的城市
在2024年行驶里程排名前20的城市中，台湾和香港虽然样本量较少，但其统计里程明显高于内地城市。这可能与这些地区的车辆主要用于营运相关，导致行驶里程较长。除了台湾和香港，西藏、青海、新疆、甘肃、四川等地广人稀的地区年均行驶里程也较长。这些地区的特殊地理和交通条件可能促使车辆行驶距离更长。北京市和广州市作为中心城市，跻身前20名并不意外。但令人稍感意外的是，珠海市的年均行驶里程今年竟然超过了广州市。这是否反映了珠海的经济活跃程度已超过广州？对此，我们也欢迎珠海和广州的车主们分享你们的见解。说明：为确保统计的准确性，我们忽略了样本量少于120车/月的记录，即相当于数据量不足10车/年行驶数据的城市。排名前三的车型基本都是营运车辆，其行驶里程显著较高也在情理之中。即便是排名第9的小型微面，虽然车身较小，但其高频次使用也展现了极高的勤奋度。跑车垫底则符合预期，毕竟这类车型更注重速度而非长途持久性能。其他车型的排名中，呈现出明显的规律：车辆尺寸越大，年均行驶里程越长。排名第4的中大型MPV，年均行驶里程达到1.49万公里，有效统计样本量为4.7万，充分体现了其作为典型“商务出行”车辆的特性。说明：由于大型MPV和轻卡的有效样本量过小，这些车型已被排除在统计之外，以确保数据的准确性。2024年
行程最多的车系
为准确性考虑，忽略了有效样本量（车辆数）不超过50的车系。
在燃油车的排名中，靠前的车型几乎都是混动或轻混车型。头名普锐斯依旧表现强劲，展现出“老当益壮”的风采，其行驶里程遥遥领先。排名第二的则是2010/2011年出厂的柴油版奥迪A6L，展现出极强的耐用性和持久性能。小熊油耗是一款帮助汽车、摩托车和新能源车主记录加油、充电数据的工具，自2009年运营以来，已有超过900万车主贡献了超过1.7亿条加油、充电记录，涵盖国内市场主流的小客车、摩托车和新能源车。《2024年度小熊油耗用户行驶里程报告》基于小熊油耗真实车主用户提交的加油、充电记录统计制作而成。在报告制作过程中，我们始终秉持客观、科学的态度，致力于保护用户隐私，并采用了科学的统计分析方法。然而，由于能力有限，可能仍存在疏漏或错误之处，诚挚欢迎全国各地车友、媒体朋友以及行业专家给予批评指正。此外，我们也期待与各类媒体、科研机构及商业伙伴展开合作。有合作意向者请联系微信：wm843693244。小熊油耗车主《2024年度用车报告》已经发布，请打开小熊油耗APP-“我的”-“车主统计”查看报告。
