数据来源于：全国軽自動車協会連合会（速报）、一般社団法人日本自動車販売協会連合会（速报）。
丰田依然遥遥领先，尽管同比减少14.1%，但销量过百万的品牌仍是仅此一家。
铃木总销量第二名，是唯一一个实现双增长的品牌，K-car、普通车均增长10.9%，这是继2018年之后再次突破70万辆，达历史新高。
本田发力普通车，增幅37.9%，达到行业最高。
日产跌幅缩小，但已被增长势头很足的铃木、本田拉开了20万辆的差距。
大发最惨的一年，K-car王者被政府暴锤之后，销量比去年大跌38.3%。
马自达的“魂动”落魄了，普通车销量大跌27.1%，还好有铃木贴牌的K-car产品力足够强，保持7.7%的增长，略微拉住一点点跌幅。
三菱的K-car表现强劲，增幅高达27.9%，普通车略跌，整体增幅是行业最高值15.2%。
