7月2日上午，随着一片长17.5米、重达30吨的预制箱梁稳稳落在黄地坝大桥上，南潼项目首片箱梁顺利架设成功，工程建设进入架梁施工新阶段。
施工现场
黄地坝大桥是南潼项目建设的关键性控制工程，桥梁全长366米，上跨G75兰海高速，部分采用钢箱梁结构形式。
南潼高速黄地坝枢纽互通逐渐成型
为保证首榀钢箱梁架设成功，南潼项目一分部详细编制专项施工方案及应急预案，确保施工生产有计划、有步骤、有秩序地推进。架设过程中，项目部对“运、提、架”等架设关键工序层层把关，并结合工程特点和现场实际对钢箱梁吊装技术进行优化，采用“分段加工、组合安装”的方式，确保钢箱梁高标准、高精准安全落位。
据悉，南潼高速公路是《四川省高速公路网布局规划》（2019-2035）中第二条南北纵向路线，是环渝腹地区块一条重要的联络线。同时，该项目向南延伸，进入重庆，连接潼南、大足、荣昌，再次进入四川，止于泸州，与遂渝、成安渝、成渝、成自卢赤、广安至泸州（G8515）等高速公路交叉，打破行政区域的划分，形成南充、潼南、大足、荣昌、泸州(泸县)之间主骨架路网，是川渝之间新的通道。
项目建成后，将有力解决渝西、川东地区无南北方向快速干道连接的问题，完善环渝腹地区块交通网络，增强成渝经济区城市之间的联系，对构建西部综合交通枢纽具有重要的意义。
图文作者：张浩然
编辑策划：殷玉召
文章审核：邓颖烜
主办单位：中铁二十四局集团江苏工程有限公司
