司机职业伤害保障保险累计覆盖新老司机超过156万人；累计为近700万货车司机、搬家小哥和跑腿小哥提供灵活就业机会；累计开展司机恳谈会190余场……1月9日，货拉拉在北京发布《社会责任报告》（简称《报告》）。《报告》指出，货拉拉始终注重司机权益保障，通过优化平台机制，加强培训赋能、提供关怀保障等方式，为百万货车司机提供了体面工作与稳定收入。
建立沟通渠道
健全保障机制
如何更好地保障司机师傅们的权益？货拉拉给出了它的答案——成立“司机权益保障委员会”，建立线上线下“双渠道”反馈机制，通过资助陷入重大困境的司机家庭、听取司机声音、维护平台公平生态、提高司机职业荣誉感等一系列措施，让货车司机的困难被“看见”、诉求被“听见”，并在平台力所能及范围内帮扶困难、解决诉求。
“感受最深的是司机使用外挂抢单的现象减少了。”货车司机李松说。他还记得，自己曾向货拉拉平台反映过存在部分司机违规使用外挂的问题，影响了其他司机在抢单时的公平性。但是他发现，现在司机违规使用外挂的现象基本没有了，在平台上抢一些大的货运订单也比以前容易。
据了解，针对货车司机反馈比较多的运费拖欠、假单、外挂等问题，货拉拉专门推出了“安心运”司机权益保障计划，已陆续上线一系列产品功能，包含便捷催付、平台帮催、运费补偿和用户管控等。同时货拉拉还将加大对恶意下假单、违规使用外挂等扰乱平台生态、公平等行为的打击力度，多维度维护提升司机权益，让司机跑车更安心。《报告》显示，仅2023年，货拉拉就为货车司机补贴及垫付超1000万元。
“平台收集到司机们的意见，问题得到了解决，我们的诉求有被听见。”李松说。据《报告》统计，截至2024年9月30日，货拉拉累计开展司机恳谈会190余场，覆盖全国55个一二线城市，收集问题超1400条。累计进入线上“司机社区”的新老司机超376万名，在社区发帖点赞、互动交流的新老司机达163万名。
作为新业态就业人员职业伤害保障试点平台之一，货拉拉还在北京、上海、广东等七个试点省份开展司机职业伤害保障试点，为执行平台订单过程中发生的意外伤害以及突发疾病死亡（48小时内）事件提供保障，累计覆盖新老司机超过156万人。
提升技术能力
降低物流成本
作为数字物流企业，货拉拉始终致力于用“科技改变物流”，通过人、车、货、路的数智化匹配，不断提升物流运输效率，降低交通物流成本。仅2023年，货拉拉就帮助司机总计减少绕路1.95亿公里，节省碳排放3.5万吨。
“随着深圳搬家需求增大，我接到的订单也多了起来。”2024年5月，货车司机庞月全一大早就准备出发拉货。他打开货拉拉App，货运订单热力图一目了然。“以前人找单，现在单找人，一天最多能接六七个订单。”他说。
货拉拉打造了中台系统“智慧大脑”，不仅能为司机定向推送合适的订单，还能帮助司机判断最优化的运输路线并提供行驶导航、推荐优选装卸货地点等辅助功能，以货运数字化提升全流程物流效率。针对企业用户，货拉拉还推出企业版货运服务，通过全国海量运力网络和企业专送运力，满足企业即时配送和计划物流需求，与传统的物流方式相比，能够节省10%至20%的物流成本。
《报告》显示，在大模型领域，货拉拉自研的货运无忧大模型其货运事实性问答准确率超过90%。针对用户及司机，货拉拉技术团队还打造了多模态AI助手。在用户侧，货拉拉上线了“选车助手”，帮助用户根据货物智能匹配车型；在司机侧上线了违禁品识别功能，准确率高达95%以上，保障运输安全、寄送安全。
“技术是我们的引擎，货拉拉将努力创造和实现零散运力的精细化运营和平台的更大价值。”货拉拉相关负责人表示，下一步货拉拉将让每个货拉拉生态中的利益相关方参与价值共创，将不断完善司机群体的工作环境，让他们感受到更多归属感，幸福感。
作者 | 记者 刘钇杭
责编 | 李宁
审核 | 郭一麟
监制 | 陈林
