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新中国成立75年来，我国科技事业取得长足发展。从东部沿海到西部戈壁，从祖国北疆到南海之滨，从广袤宇宙到幽微粒子，一个又一个重大工程，始于梦想，基于创新，成于实干。新中国成立75年的历程，也是中国科技人坚持自主创新、不断创新创造的动人历程。
新华网“新华访谈”重磅推出《大国总师》系列访谈，十一位我国重大工程项目的总设计师、总工程师，讲述科技工作者梦想与奋斗的人生故事；呈现大国工程背后不为人知的艰辛奋斗与创造历程；展现新征程上，实现高水平科技自立自强、建设科技强国的求索精神。
在本期《新华访谈》中，国产大邮轮“爱达·魔都号”总设计师、外高桥造船总经理陈刚为大家讲述了将两集装箱的图纸一点点变为大型邮轮的故事。
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从上海到海上
中国人的邮轮梦想已经启航
谁能想到
长323.6米、宽37.2米
总吨位13.55万吨的庞然大物
是从两集装箱图纸开始的
时间回拨到2014年
陈刚和他的团队历经层层波折
买到了两个集装箱重达两吨的图纸
看似大邮轮的梦想又近了一步
但面对10余万页图纸到底该怎么突破？
答案只有一个“数智化”升级！
八年科研攻关，五年设计建造
2023年6月6号
鲜亮的敦煌飞天彩带
缠绕在洁白的船身
“爱达·魔都号”终于正式出坞
陈刚说，他清楚地记得这个日期
因为直到这一天
悬着的心才终于放下
为什么
中国一定要有自己的国产大邮轮？
“重器”自有乾坤大！
大型邮轮设计建造曾长期
被少数几家欧洲船厂垄断
随着2024年1月1号
“爱达·魔都号”正式商业运营
为中国敲开了世界邮轮市场的大门
“
”
来源:新华网
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