2008年逍客进入中国市场，凭借卓尔不群的驾控实力和自由感十足的设计理念，多次蝉联15万级合资SUV区隔销量冠军，累计销量超170万辆，全球累计销量也达到了600万以上，作为有一台十五年之久历史的车型，全新第三代逍客带来的是他史上最大的更新。
今年4月，全新第三代逍客于上海车展首发亮相，欧洲设计中心打造的全新外观设计依旧十分抢眼，我们也是参与了“山海 任逍客”东风日产全新第三代逍客在滨城大连的试驾活动。
颜值焕新，小而精
吸引年轻人的第一点就是颜值。在外观方面，全新三代逍客依旧采用家族式风格设计，但不同以外，这次的前脸采用了Double V-Motion的设计，配合熏黑主动进气格栅，运动感十足，他可是研究了15年的年轻人市场。侧面看来车身依旧采用双腰线的设计，1：1.13宽高比让整体车身看起来都十分协调，有点溜背但不会太过压迫二排空间，不会因为紧凑车型的定位就看起来很别扭。
他的车身长度为 4440mm，轴距为2665mm,作为年轻人来说这个空间大小不能说很宽敞，但也是够用的，后备箱也有456L的容积。
内饰焕新，质感与驾驶感双升级
全新焕新的内饰无疑是全新三代逍客最重要的部分，现在他的整体内饰风格和现在的奇骏或者天籁都十分相似，也算是家族化的内饰风格了。首先是整个座舱内部采用了大面积的软包材质，质感有了质的提升，悬浮式镂空的中控台还有一块无线充电板。电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅，日产大沙发的舒适性自然不必多言，柔软又舒适。
高配版还有10.8英寸的HUD抬头显示系统，12.3英寸的液晶显示屏和12.3英寸的液晶仪表盘，并且搭载了Nissan Connect超智联2.0，可以做到远程控制，远程实时监测，语音控制，娱乐导航等功能。
这台车搭载的增强版ProPilot 超智驾 为L2级自动驾驶辅助，可实现0-144km全速域自适应驾驶辅助，堵车的时候他可以智能识别前方刹车车辆，可以柔和刹车，也可以紧急刹车。下坡的时候也可进行车速调整从而实现安全舒适的刹车。还可提供更柔和的转向控制。
动力焕新，集百家之长
来到动力方面，这台车的驾驶感受一定是很多年轻人的心头好，全新三代逍客有三种驾驶模式，经济标准和运动，如果是一个人开的话我建议调成运动模式，因为这台车的油门十分灵敏，开起来还是很带劲的，方向盘略微有点重，但这样才有驾驶的乐趣。
全新的动力总成也是十分的有看点，HR13 1.3T涡轮增压发动机是和奔驰GLB同源的，额定功率116KW，拥有同级最大的270N.m扭矩。变速箱采用了UK33全新一代CVT变速箱， 在这套动力总成下，全新三代逍客的零百加速比上一代快了一秒。
作为城市SUV，他采用的是和新奇骏同源的第二代CMF-C/D专业SUV平台，加四连杆的独立后悬挂，他并不仅仅是一台城市代步车，如果只在城市里代步的话那就开启经济模式就可以了。
结语：总得来说新逍客的动力和内饰的更新是两大亮点，外观的更新也是让这台车在年轻化的路上更进了一步，如果说这台车还能在15万这个级别的话，这台车依旧会遨游在他的蓝海中。
