“油电”之争由来已久，燃油车主认为虽然平时加油贵，但电车换一块电池得好几万，够加好几年油了。这也是一部分车主放弃买电车的原因。![]()
网上有很多关于电池还没怎么开就电池衰减厉害，或者不给换电池的例子，让很多消费者对电车望而却步。近期一位博主在网上发帖称：17年买的唐，七年后车子报故障，检测让换电池。故障是9.1报的，又开了五天，9.6开去检测，然后等电池，继续开，博主称上下班高架时速80-90续航还能开50公里。9.13中午说电池包到货了，代驾直接把车送去自己在家带娃，9.14中午电池换好，又让代驾把车开回来（保险送的代驾，博主在家带娃），一分钱没花，一天用车没耽误。![]()
但需要注意的是，比亚迪新能源车电池更换基本需要满足以下八点（根据比亚迪汽车新能源三包凭证及保养服务手册整理）：
1. 车主身份：必须是比亚迪的首任车主，非二手车主。
2. 车主认证：购车后需在比亚迪APP完成车主认证。
3. 车辆使用性质：若车辆用于运营或比赛，则不享受电池更换福利。
4. 保养要求：车辆必须在比亚迪4S店进行保养，并保留保养记录。
5. 维修要求：车辆发生事故后必须在比亚迪4S店进行维修，并保留维修记录。
6. 配件要求：维修保养时必须使用原厂配件。
7. 三电系统维修历史：若三电系统有维修记录，该车辆不享受福利。
8. 行驶里程限制：任意12个月内，车辆行驶不得超过3万公里。
关于电池性能衰减的具体标准，若电池在保修期内衰减至80%以下，可完全免费更换电池。过保后，电池核心部件——电芯仍然可以免费更换，只需支付电池外壳等组件的材料费和人工费。
不过7月份，比亚迪汽车官宣，经过比亚迪精诚认证的二手车，二任车主也可以享受三电终身保修的服务。
随着新能源汽车行业的发展，各项相应的服务会愈加完善，也许在不久的将来，电池包的价格就会降下来，自费也合适。
