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汽车经纬网 | 2025款极氪001上市 与小米SU7相比孰优孰劣?
汽车
2024-08-29 10:50
北京
近日极氪001由于半年内两次上新款,引起了不少老款车用户的不满。
极氪001的竞争对手并不算少,其中就包括了小米SU7。极氪001售价为25.9-32.9万元,而小米SU7售价为21.59-29.99万元,两款车定位、价格都比较接近,销量也基本处于同一水平,那么这两款车哪一款更值得入手呢?
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哪一款车颜值更高?
极氪001与小米SU7都有明显的年轻化特征,将颜值当作核心卖点之一,同时也都把年轻消费者当作了主要的用户群体。那么,这两款车谁的颜值更高一些呢?
在颜值方面,极氪001与小米SU7都比较年轻化,但设计手法却有很大不同。极氪001采用的是家族式设计,有着标志性的日间行车灯以及贯穿式进气口;小米SU7在外观上的竞争力主要来自于“保时捷”的同款设计,虽然缺少了一些原创度,但从市场表现来看,小米SU7的认可度要高一些。
极氪001与小米SU7都定位于中大型轿车,前者车身长度为4977mm,轴距则达到了3005mm,车身高度为1545mm,后备箱容积达到了2144L,虽然是一款轿车,但在内部空间方面的表现达到了部分SUV的水平。
小米SU7车身长度为4997mm,轴距达到3000mm与极氪001差别不大,但车身高度最高仅为1455mm,比极氪001低了10cm以上,整个车身更加低趴,看上去更加动感。颜值方面更胜一筹,但后果就是它的空间明显偏小,前备箱和后备厢加在一起,容积不足700L,实用性一般。
内饰方面,两款车也是各有特色。极氪001采用了家族式布局,搭载大尺寸中控屏,同时也保留了部分物理按键以及传统的档把;小米SU7则取消了档把,改成目前流行的怀挡,同时也采用了大尺寸中控屏。两款车在内饰的用料、做工和材质方面都达到了比较高的水平,可以说是不相上下。
颜值方面,极氪001和小米SU7都有不错的表现,小米SU7对年轻消费者的吸引力尤其强;而极氪001在年轻化之外,还更强调实用功能。
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智能化方面谁更强?
这一次极氪001新车引发老用户维权,主要原因就是它对智能化进行了升级,与老款车型相比有比较明显的优势;而小米SU7也一直以智能化为主要卖点,那么这两款车究竟谁的表现更好一些呢?
极氪001对智能座舱进行了升级,搭载高通骁龙8295芯片,引入全新的Kr AI大模型,支持可见即可说的智能语音交互功能,能够在车内任何一个位置对车机系统发出语音指令,同时还提供了应用商店和面部识别功能。
此外,这款车还全系标配6英寸后排液晶屏幕,科技感达到了比较高的水平。
小米SU7则搭载澎湃OS以及高通骁龙8295芯片,在基础功能方面与极氪001大同小异,但缺少了面部识别、后排液晶屏之类的高端功能。小米车机的优势,在于它可以连接人-车-家生态,功能更加强大,屏操作起来也更流畅一些。
这次极氪001上新,升级的重点是智驾系统,引入了全新的浩瀚智驾2.0融入了场景认知大模型SCM,搭载两颗英伟达辅助驾驶芯片,可以提前1.2秒对周边车辆和行人的行为进行准确预测,同时还能够做到在施工道路、主辅路切换、立体交通路口等复杂用车环境下“不接管”,并实现高速路段上的自动驾驶。
小米SU7的智驾也达到了比较高的水平,基础功能与极氪001差别不大,但小米在自动驾驶领域属于新手,缺乏相应的积累,因此在高端辅助功能上有所欠缺,自动变道辅助、匝道自动驶入、城市和高速NOA等功能均没有在这款车上出现。
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哪一款车动力更强?
极氪001和小米SU7都是中大型纯电动轿车,良好的市场表现都有些出人意料,这与两款车强大的动力系统有直接关系。
极氪001单电机版本最大功率为310kW,CLTC工况下续航里程分为722km和750km两种;双电机版本最大功率为580kW,CLTC工况下续航里程分为675km和705km,整体表现还是不错的,消费者的可选择性也比较强。
小米SU7单电机版本最大功率为220kW,CLTC工况下续航里程为700km和830km;双电机版本最大功率为495kW,CLTC工况下续航里程为800km。与极氪001相比,小米SU7在动力性能方面有明显差距,续航里程方面倒是有一定优势。
极氪001和小米SU7的整体性能都比较强,也都有着各自的优势和劣势。极氪001各方面的表现都比较均衡,在空间、智能驾驶、动力性能方面有明显优势;而小米SU7则属于剑走偏锋的类型,核心竞争力就是外观和智能座舱,这也是小米最擅长的东西。同时,小米SU7的售价也更低,更适合年轻人,但如果从实用的角度来考虑的话,还是极氪001更值。
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