人人争当奋斗者
重整行装再出发
他们是走南闯北的开拓先锋🤹
是巡护路上的孤胆英雄💪
是24小时待命的防火卫士👮
在海港发展的新征程上
他们把足迹留在了每一个奋斗的战场
而这些足迹
就是他们最好的勋章
今天就和小编一起
走近他们
倾听他们的故事
感受他们对工作的热爱与执着~
谢飞作为化肥货种的揽货先锋，足迹遍布祖国大地的南北西东。从海南的椰风海韵到黑龙江的冰天雪地，从新疆的辽阔边疆到山东的沿海城市，他跨越了5500公里的南北距离。今年11月，三天之内辗转南京、成都、广西6000多公里，为客户精心规划了公路、铁路、水路的全方位运输线路，以实际行动解决了客户的后顾之忧，为青岛港化肥货种的拓展奠定了坚实的基础。
大港公司 市场部揽货员 谢飞
工作时间：随时出发，每天十几个小时
有一次钢厂临时关停，李永锐第一时间与片区同事研究如何用现有厂家增量弥补进口、疏运缺口，对负责厂家挨个梳理增量目标，增量项目，画图列表，倒排工期。徒步查看自己负责的钢厂内专用线，与一线职工沟通交流生产作业情况，通过为厂家计算新物流成本，利用厂家新旧厂区专用线互通，发挥综合成本优势，成功揽回了货源，确保指标顺利完成。
前港公司 市场揽货员 李永锐
戚元壮每天要进行12小时的“下蹲、弯腰”“爬上来、跳下去”百余次的管线8公里巡护。途经的道路往往还会遇到无法进入的地段，需要绕道而行，巡护人员保守估计每天要徒步12-16公里，日行三万步有余。油港公司管道巡护工的足迹遍布地野田间、连绵山岭、江畔汀洲。千里之行始于足下，他们见证着荒野田地的寂寥；见证着黄河奔流的豪迈，更见证着贯穿齐鲁大地输油管网的日趋完善。
油港公司 管道巡护工 戚元壮
车水马龙，大船云集，在船下指挥生产的船舶指导员杨庆朕的一天，在船头船尾、前方后方之间的“折返走”中度过。春天的料峭海风，夏天的兜头暴雨，秋天的蒙蒙寒霜，冬天的冰霰雪粒，都曾伴随他们往返于发现问题、解决问题的路上。一个班次每位船舶指导员步数人均超过20000步，他们用脚步见证海港的车来船往、日出月升。
QQCT 操作四大队船舶指导员 杨庆朕
每日清晨，丁伟峰准时开始对外包基地进行全面排查，基地面积达3600平方米，他需要绕行整个基地，仔细检查每一台设备，确保无安全隐患。每次巡查一圈大约需要三个小时，不论风雨他从未间断。多年的坚持使丁伟峰对每台设备的状态了如指掌，稍有异常他便能第一时间发现并处理。他认真负责的态度成为公司安全管理的一道坚固防线，为外包基地的生产安全保驾护航。
西联公司 机械安全督导员 丁伟峰
近期，几内亚博发省维嘉港正处于旱季，白天气温高达38℃。为了保障后续船舶安全高效接卸，王忠丰带领员工奔赴最前线，开展流程皮带积料清理行动，层层堆放的积料，让每一次挥动铁锨都要使出浑身力气，他们在烈日的灼烧下工作从日出到日落，12个小时不停歇。最终赶在船舶靠泊前，完成了1000米流程积料清理，为后续船舶安全高效作业打下坚实基础。
董矿公司 设备主管 王忠丰
一天早上，轮机长刘传斌在“青港拖23”轮机舱日常巡检过程中，发现空压机出现了无法有效将压缩空气充入空气瓶的现象。刘传斌立即组织机舱团队对空压机进行拆检和维修，机舱团队克服海上的横摇和机舱50多度的高温，有条不紊地排查故障，经过2个多小时的紧急抢修，终于找到并更换了密封不严的配件，经送电启动，空压机终于正常往空气瓶中打气，赶在生产作业前完成了故障排除。
轮驳公司 轮机长 刘传斌
孔游是供电公司的通信运维人员。无论白昼黑夜，无论风霜雨雪，他全天 24 小时待命，一旦有故障发生，便立刻奔赴现场。在暴雨中紧急抢修，确保电话不中断；在深夜的寒风里，认真排查线路问题。孔游把维修工作视为使命，更当作一门艺术。他们秉持着劳模精神、劳动精神和工匠精神，以先进模范典型为标杆，提升技能水平。
供电公司 港口通信站通信一班所长 孔游
自2018年开始担任防火监督员以来，无论是烈日暴晒，还是冬日严寒，姜春锋从装卸货物的码头前沿，到辖区各个单位的仓库宿舍，深入到辖区各个角落，认真负责地排查每一个可能存在的火灾隐患。通常一天的巡逻检查计划至少需要6小时才能完成，日均2万步，遇到刮风下雨等恶劣天气，加班加点更是家常便饭。他的足迹见证着他对港区防火工作的坚守，他用自己的奋斗助推港口平安发展。
应急救援公司 四大队防火监督员 姜春锋
他们踏足的地方
便是海港最美的风景
每一片浪花都在诉说着他们的故事
每一份收获都承载着他们的汗水与梦想
让我们一起携手并肩
为山东港口“三大建设”
贡献自己的力量！
来源丨山东港口青岛港
