车奴
车本来是一个工具的，在车很少的年代，车是财富和身份的象征。
小时候，见过的第一辆车是我们村里一个当官的人的座驾，他是一个副镇长。每次回来，都有一辆吉普车接送。后来，我也买了一辆吉普车，想来想去，应该都是小时候受到的影响。
现在，车几乎成了必备品一样，就像很早我父母那个年代，家里要有电视，缝纫机和自行车一样。但是车却比那三大件更加的吃人，为什么说车吃人呢？
买车要还车贷，每年要买保险，还有不知何时会中彩的罚款，每年车还在贬值，每年算下来，是一笔不小的开支。我曾经认真的算了下我车的贬值，保险以及油费罚款这些，合计这些年我每开车一公里大概要将近4元钱。有这个钱，每次出去打专车都可以了。
去年打算卖车，没卖成。今年还想开车到云南各个地方转转，也没卖成。但是车放在停车场，每个月要交停车费，交的我心疼。平时出门平台下单，不用考虑开车辛苦，罚款以及停车，更是划算。
车实在已经成了一个累赘。这么，今天下午，我还专门去溜车去了，因为多半个月没开了，上次因为长时间没开，电瓶都报废了。
明年一定把车卖掉，不能再做它的奴隶
榴莲
我对食物的好奇心非常的弱，比方说榴莲，我就从来没吃过，当然，是截止昨晚。
昨天我下定决心试一下榴莲这个臭烘烘的，还奇贵无比的水果。一口下去，并没有吓到我，软糯天，吃了两块，我并不是很喜欢，也不讨厌，没觉得有多好吃。当然，看着这个价格，我以后是不会主动购买的。我还是喜欢从小吃到大的柿子，好吃，实惠
有朋友榴莲说要吃马来西亚自然熟的，从树上掉下来那种。这个我有兴趣，希望有机会能到马来西亚的榴莲果园里溜达，戴着一个钢盔，偶遇一个掉下来的榴莲，我试试
不过，我想了下，除了钢盔，我还会带一个酸酸的橘子或者柠檬啥的，一起吃。因为昨晚吃的榴莲只有甜的味道，我不是很喜欢，今天我建议女儿和橘子一起吃，估计她不喜欢，没有给我反馈吃后感
物以稀为贵，榴莲就是如此。而已，而已。不过尝尝无妨，也算是长个见识了。
不过，其实有时候人也会被榴莲绑架的，比方说不吃点贵的怎么能显示自己的富有和身份呢，或许，有人也会因此而让自己习惯了吃榴莲的
山楂
基地山楂熟了，恰好我在盒马看到也有新鲜山楂卖，300克19.9元
哇，那我那些山楂如果能卖这个价格其实不是很不错啊。况且我种的山楂几乎是野生的，什么化肥农药除草剂都没见过。
或者说我400克卖19.9元，相比来说够实惠了吧
当然，我是清醒的，不管什么价格都有人会觉得贵，都有人觉得合适或者便宜。每个人都对自己有定位，每个公司也都对自己有定位。一直以来，我对产品的定位就是自己心目中的一分价钱一分货，不多卖，也不少卖。要想尽办法让团队成员在做这个事业的时候，有一个相对稳定的收入。
有不少会员留言要买山楂，那就干脆弄100斤卖卖吧，2斤一个包裹包邮，一个包裹40元钱。算下来是500克20元，盒马的算下来一斤33块多。
这些山楂，没见过任何化肥农药除草剂，种山楂之前，这些地也至少有七八年没种过任何东西了。前后算下来有十三年左右都保持着纯净的状态，可以算是稀有吧。
不过，这个价格我没按照物以稀为贵来算，按照老友价格算，因为只给会员提供。
对了，这都是我的设想，有没有这么多卖，还得明天和我哥哥确定下。大家买到买不到，都随缘吧，别急。养生的人，不急，才能养好生。
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