Île Bizard新大桥今日通车，4车道+观景台
蒙特利尔3条通勤火车线或将停运，南岸和东部居民遭殃
Île Bizard新大桥今日通车，
4车道+观景台
蒙特利尔西岛Île Bizard的居民有福了！作为进Île Bizard岛的唯一通道，全新大桥Jacques-Bizard大桥今日起正式开放通车了，每天约有3万名司机会经过这里。新的大桥增加了一条车道，从3车道升级成了4车道。2022年，蒙特利尔市与EBC Inc.签订了一份价值6780万加元的合同用于建造这座新桥。
🌉 新桥有啥特别的？
这次新桥设计非常贴心，不仅多了车道，还增加了双向自行车道、宽敞的步行道，而且桥中间还有一个观景平台，大家可以停下来欣赏美景！市政府也表示：“这是一次重要的投资，将在未来100年里提升大家的流动性。”
🏞 还有后续项目
虽然新桥通车了，但还有一些工程在进行中。桥的一端是Denis-Benjamin-Viger公园，计划在明年夏天前进行改造升级。此外，桥东侧的步行道现在可以用了，但西侧的步行道要等到明年夏天才能开放。此前大家是从旧大桥西侧步行出入的。
🚫 旧桥现在已不允许车辆通行，只能给行人用了。
蒙特利尔3条通勤火车线或将停运，
南岸和东部居民遭殃
近日，据Radio-Canada报道，魁北克省交通管理机构ARTM正在考虑大幅削减大蒙特利尔地区的通勤铁路服务。计划中，Candiac、Mascouche和Mont-Saint-Hilaire三条线路可能面临停运，而Vaudreuil-Hudson和Saint-Jérôme线路也可能跳过一些“使用率低”的车站。作为替代措施，ARTM提议用公交巴士将Candiac和Mascouche线路的乘客分别转运至Brossard的REM轻轨站和Radisson地铁站。
🚗 居民出行受影响
对于成千上万依赖这些铁路的乘客而言，这项削减计划意味着需要改乘公交巴士或重新考虑使用私家车。对于蒙特利尔本已繁忙的高峰期交通来说，这可能会增加市中心的车辆流量，带来更严重的拥堵和空气污染，影响居民的出行体验及生活质量。这一政策可能与我们推进绿色出行、减少碳排放的目标背道而驰。
🌐 REM轻轨和地铁的压力加剧
ARTM的削减计划还可能给REM轻轨和地铁系统带来新的压力。长期以来，通勤铁路为大蒙特利尔地区居民提供了高效、直接的出行选择，帮助他们在郊区和市中心间快速往返，无需频繁换乘。而一旦火车线路取消，许多居民将被迫先搭乘巴士，再转乘REM或地铁。Deux-Montagnes线路关闭后，不少乘客因换乘不便选择了开车，这直接导致市中心交通负担加重，或许也预示着削减铁路线路带来的潜在问题。
🌍 生活质量将受影响
取消通勤铁路服务也可能影响蒙特利尔整体的生活质量。随着更多居民开车出行，蒙特利尔的道路维护成本、空气污染和温室气体排放将随之上升，对居民的健康和生活环境构成威胁。相比之下，保留并扩展铁路服务可以有效减轻这些压力，是蒙特利尔应对气候变化、改善空气质量、减少碳排放的重要一环。
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