缅甸少数民族武装组织德昂民族解放军及当地居民表示，这个组织的战士夺下通往中国的战略公路沿线另一座城镇，这看起来是陷入困境的缅军政府所遭遇最新挫败。
自6月以来，由号称“三兄弟联盟”的德昂民族解放军（简称TNLA）、若开军和缅甸果敢民族民主同盟军组成的联盟在通往中国云南省的公路沿线对缅政府军发动新一波攻势，使掸邦北部陷入战乱。
德昂民族解放军发言人告诉媒体，德昂民族解放军历经数周作战，本月13日拿下掸邦昔卜镇最后一个缅政府军军事基地。
发言人说：“我们占领了所有军事基地，镇上现在不再有任何缅甸（政府）军。”
缅甸少数民族武装组织德昂民族解放军本月13日拿下掸邦昔卜镇最后一个缅政府军基地。昔卜镇人口约有2万，坐落在从缅甸第二城市曼德勒到中国边境的公路旁，这条路每年有价值数亿美元的贸易往来。
图片显示，身着绿色迷彩服的德昂民族解放军战士周二走过墙壁布满弹孔的建筑物。
一个不愿具名的昔卜镇居民说，德昂民族解放军战士是在星期天（13日）掌控这座城镇。他说：“镇上不再有战斗，但我们害怕（军事）空袭，因为我们不知道它们什么时候会来。”
他指出，当地人目前被允许进出该镇，但许多人尚未返回。
缅甸军政府尚未评论在昔卜镇发生的战斗，人们无法证实来自当地的通报，那个地区的网络服务遭到中断。
德昂民族解放军女发言人表示，自该组织8月发动袭击以来，已有100名缅甸军人被解除武装，但没有具体说明他们发生了什么。她也没有提供有关德昂民族解放军或战士伤亡的详细信息。
印度欲插手介入缅北军事冲突
印度政府拟邀请缅甸反对派和少数民族地方武装参加在新德里举行的一个研讨会。
如果报道属实，那将是印度对缅政策的一大转折，因为印度向来与缅甸军政府保持良好关系，在缅军方2021年发动政变推翻民选政府后，一直没有公开批评军政府。印度至今也和缅甸境内反对势力没有正式联系。
一武装组织的领导人和两名直接知情者，缅甸影子政府“民族团结政府”，以及与印度接壤的钦邦、若开邦和克钦邦的民地武已受邀参加11月在印度举行的研讨会。
另两名消息人士说，这个活动的主办方是印度政府资助的印度世界事务委员会，外长苏杰生是委员会成员。他们说，这个研讨会的主题是“宪政和联邦制”。
钦族民族阵线副主席瑞卡说：“我们将派代表出席这个活动。这将是印度首次正式与非国家主体接触。这是个良好、积极的做法。”
消息人士说，受邀赴会的武装团体还包括控制若开邦大片土地的若开军，以及地方武装中实力最强之一的克钦独立军。
这些年来，缅军政府受西方国家谴责甚至制裁，但印度仍派出官员访问内比都，并与军政府将军保持接触。印度一直不愿公开批评缅军政府，可能是担心那会促使军政府更向中国靠拢。
印度担心边界局势影响印度在缅投资项目
目前尚不清楚缅甸军政府是否也受邀请参加研讨会，印度政府为何有此举动。不过，印度最近曾表示担心，印缅边界上的安全风险可能影响印度在缅甸参与的项目。
印度参与了缅甸西部卡拉丹港口和公路的开发项目，并投下重资发展一条穿越缅甸将印度东北内陆各邦和泰国连接的大道。然而，缅甸2021年发生军事政变以来，政府军与民地武之间的战斗愈发激烈，威胁印缅之间1650公里的边境安全，以及那里的基建项目。
苏杰生今年6月告诉缅甸外长，印度“愿意让所有利益相关方参与解决这一问题”。
密切关注印缅事务的新加坡研究员乔杜里说，这场研讨会将是缅甸军事政变以来，印度与缅甸民主派最认真的接触，不过其它方面还有待观察。
“我们还需要看看……这是否为了实现具体的外交成果，还是仅仅向缅甸军方发出后退的信号。”
缅甸政变与中国印度洋之路
2月1日，缅甸国务资政翁山淑枝、总统温敏被军方扣押。军事政变在前现代性国家并不罕见，缅甸将进入为期一年的紧急状态，同时无可避免地迎来美澳及西方国家的抨击和制裁。
缅甸是东南亚经济最落后的国家之一，冠病疫情更使其经济严重恶化。无论贸易投资乃至军事技术合作，缅甸都高度依赖中国。可以预料，如2007年中国在联合国安理会投票反对对缅制裁一般，中国秉持不干涉内政原则，继续稳定地成为缅甸最可靠的伙伴国。
缅甸因其印度洋沿岸国家的特殊地缘性，对中国极为重要，是未来中国通往印度洋之路。
反制美国印太战略，中国在印度洋区域利益的战略包括三个方面。
第一、在印度洋上维护自由贸易利益和海洋航行自由的“一带一路”倡议，因为欧盟是中国最大贸易伙伴，而印度是中国第二大贸易顺差来源国，同时中东和非洲是中国最重要能源和原材料来源地。这些贸易都须经过印度洋。
第二、中国的海军现代化战略，主要包括印度洋基地设立和远洋军舰的建造，以及聚焦于印太的海洋战略。这是对抗美国印太战略的必要军事保障。
19世纪西方军事家约米尼（Antoine-Henri Jomini）指出：“假使一个民族具有漫长的海岸线，并且拥有制海权……那末它的抵抗力就可以增加数倍以上，因为一方面海洋可以使它的供应永远不会匮竭；另一方面利用制海权的弹性，可以到处袭击敌人，使他感到备多力分。”如果中国只有太平洋防线，那意味着将广阔而重要的印度洋地区的行动自由权和战争主动性拱手相让。
第三、长期性考虑：通过给予一些印度洋沿岸国家经济援助，来获得这些国家港口的使用权，以实现航运和贸易基础设施的长远谋划。中国长期以来都担心能源和贸易路线，将在特殊时期在马六甲海峡被切断。为解决这一困境，中国提出了“中巴经济走廊”计划，由此引发印度的担忧。该计划的部分建设路线，经过了克什米尔地区和高原，这是一个高风险而低收益的计划。
实际上最需要的应该是打通印度洋出海口之“中缅经济走廊”，即云南至缅甸皎漂港的油气管道、中缅铁路及港口。以强大交通基础设施连通云南和缅甸印度洋出海口，将使拥有二亿人口的大西南成为准沿海地区，并与世界贸易紧密联结。
鉴于太平洋事实上为“美国湖”及不可避免的中美战略竞争，中国向西而去的“一带一路”倡议，和致力于印度洋地区开发和出海口建设，将是缅甸变局下中国实现战略突围，从东部内线转西部外线发展，将大西南地区低成本融入世界贸易圈而实现外向型现代化，进而实现两洋中国和平崛起的重要战略环节。
