未雨绸缪,以练为战!这些演练很“实战”

政务   2024-09-14 16:43   江苏  

未雨绸缪

以练为战

·这些演练很“实战”·

近日,连云港海事局分别组织开展集装箱落水救捞模拟演练和客船消防救生综合演练。贴近实战的氛围和快速紧张的节奏切实增强了我局应对水上突发事件的指挥协调、快速反应和应急处置能力。

集装箱落水救捞开展模拟演练

演习模拟中秋节日期间,集装箱船舶“南泰**”轮在泊卸货过程中发生集装箱意外坠海事故。“事故”发生后,现场第一时间启动安全事故应急预案,各应急小组人员快速集结、迅速反应,联合实施救援。


经搜寻组、探摸组、系固组和起吊组先后实施救援操作,落水集装箱在行动启动后15分钟内成功打捞出水,吊上岸端进行善后处置。

客船消防救生综合演练

演习模拟中秋节日期间,连云港徐圩港口服务有限公司海上客船“方洋1”轮载运乘客78人、船员12名,从徐圩港区开航前往海上旅游景点,航行至连云港外锚地时机舱突发火灾和船体进水事故,全船90名船员乘客的生命安全受到严重威胁。

开航前乘务员演示救生衣穿着

1400时,演习正式开始,“方洋1”轮轮机员发现机舱突发火灾,立即报告船长。船长立即联系海事机构报告遇险情况,并按应急部署表流程组织机舱人员逃生和消防灭火。

1405时,探火员快速穿戴消防员装备,牵引救生绳抵达着火点,发现由于主机高压油管燃油泄漏,喷射到机器热表面造成火灾,船长指令机舱立即进行风油切断,并按程序释放二氧化碳灭火剂。

消防员下机舱探火

1420时,机舱明火消失,消防员再次下舱,发现火灾已被扑灭,但海底门管路受损,造成机舱大量进水。船长指令堵漏小组立即堵漏。

1430时,堵漏小组报告,由于管路破损严重,堵漏失败,且火灾及进水造成机舱部分机电设备故障,船舶失去动力且倾斜加剧,触发应急发电机自动启动工作。船长根据专业判断,认为船舶即将沉没,快速作出弃船决定。

堵漏小组行动

1435时,船长发出弃船警报,通过无线电向海事机构及周边船舶求救,并通过广播系统告知全船乘客和船员,要求全员穿戴救生衣准备有序撤离。

1440时,船员依据应变部署表分工有序开展行动:GMDSS操作员通过中高频应急按钮向外界发出弃船警报;乘务组前往客舱维护秩序,分发救生衣,指导乘客撤离。

1445时,轮机员关闭燃油管路阀门、封闭机舱出口和通风筒;驾驶室人员携带双向无线电、烟火信号和SART等重要设备撤离;救生组前往甲板操作释放救生艇和救生筏;船长居中指挥协调,并携带重要文书资料最后一个撤离。

1450时,全船人员撤离完毕,按照应变部署表指示分别抵达各自集合点,船长通过双向无线电话与各集合点联络,清点人数无误,下令全体人员有序登艇/筏,模拟真实弃船过程。

集合点清点人数

1500时,海巡艇抵达现场,维护事故现场秩序,并指挥周边船舶救助弃船人员。

1530时,全体乘客和船员从救生艇上安全转移,登上海巡艇和周边救助船舶,演习获得圆满成功。

救助艇人员转移

演练愿景

01

心中有预案

通过大量实操检查和无脚本演练,船舶消防、弃船、救生、防污、失控等预案程序和处置措施根植于船员心中,坚持群众参与路线,加强水上公共安全宣贯,起到关口前移、临危不惧的作用,达到心中有预案、遇事不慌乱的效果。

02

物资有准备

突发事故险情下,船舶各项应急设备和物资必须随时可用,船员必须熟知物资储备在哪里,应急器材如何操作。连云港海事局执法人员在工作中始终坚持教育10遍不如操作1遍的原则,通过实操和演练锻炼了船员实际操作能力,时刻准备着应对突发状况。

03

实战有底气

本领练得硬,底气自然足,连云港海事局严格按照水上交通安全治本攻坚三年行动要求,在应急演练中坚持“教、学、练、战、评”五位一体方法,在日常工作中实战实训,极大提升了船舶各类突发事件应急处置能力。



供稿|祁伟、贾如存、林状状

编辑|杨孟乔、马先行  校对|张晓楠

审核|韦姗姗

连云港海事
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