这篇文章讲一下港口、机场、铁路、公路、航空这几个领域的央国企，因为体系庞大、业务多元化，以及数字化的需求，这些公司本身也会有软件技术类岗位的需求。
7.14日，微软蓝屏，全球多地机场停摆、大面积航班停飞，而中国能独善其身，核心原因在于国内航空公司大部分使用的都是中航信系统。
“中国航信”隶属于中国民航信息集团，其所运营的信息系统属于“关键基础信息系统”，被列入国务院监管的八大重点系统之一。
干得就是软件技术领域，所以对软件工程、算法等有不少的岗位需求。
中航信旗下有一个坐过飞机的人都知道的App——航旅纵横，原本是中航信的一个内部孵化项目，几年时间快速崛起，经常出现在AppStore中国免费（旅游出行）的前10榜单中，背后的团队也从几个人扩大到一个中航信旗下一个独立的子公司——中航信移动科技有限公司。
当然，这些岗位因为在北京而丧失了很大的吸引力。
如果说中国航信是软件系统的基础设施，那各地机场则是硬件基础设施。
中国大大小小的机场有700多，头部玩家如上海机场、广州白云、成都双流、深圳宝安、重庆江北、上海虹桥、北京首都国际、大兴、昆明长水、上海浦东、西安咸阳、杭州萧山等都是一个个的大型公司。
各地机场往往会有一些技术支持、数字化研发、计算机维护之类的岗位，整体来说待遇不高但稳定性高，最重要的是岗位数少。
从普通老百姓角度来说，真正打交道最多的其实还是航空公司。
在中国，三大国有航空公司（北京国航、广州的南航、上海的东航）占据了大部分市场份额。
很多航空公司虽然不是挂着这三大航空公司的牌子，但实际上背后还是三大航空公司，如，国航旗下有深圳航空、山东航空、北京航空、大连航空、昆明航空，东航旗下有联合航空、上海航空、一二三航空，南航旗下有厦门航空、河南航空、贵州航空、汕头航空、珠海航空、重庆航空、河北航空、江西航空、南方货运航空等。
每家的年营收都在千亿以上，妥妥的大型集团公司，除了主业航空运输之外，业务范围往往还会扩展到物流、酒旅、广告等等领域。
这种业务多元化的大型央国企，往往会对软件技术类的需求较多，比如：东方航空旗下负责技术应用研发和各类培训实施的东航技术应用研发中心，南方航空旗下的南方航空物流股份有限公司、负责飞行训练的珠海翔翼航空技术有限公司、科技子公司南航天合、南航电子商务等都有软件技术类岗位需求。
除三大航空公司系之外，其它也有一些地方国企、民营企业控股的航空公司整体规模小、体量不大，这里不再展开。
不管是机场还航空公司，因为事涉民生，都要处在监管之下，而执行这个任务的就是民航局。
民航局旗下有中国民用航空局信息中心，正经的事业单位，会有数据、运维、安全等软件技术类岗位的需求。
除此之外，民航局分布在全国各地的7个地方管理局，如，沈阳东北管理局、北京的华北管理局、西安的西北管理局、成都的西南管理局、广州的中南管理局、上海的华东管理局、新疆管理局等，也会有少量软件技术方向的岗位。
接下来再聊聊铁路系统，当然，这里主要是讲国铁集团，其它围绕着铁路生态恰饭吃的企业就不提了。
国铁集团有科技和信息化部，有属于自己的信息技术中心——中国铁路信息科技集团，还有专属的中国铁道科学研究院，像家喻户晓的12306 App，就属于中国铁道科学研究院旗下。
中国铁道科学研究院下辖的研究所中，有部分负责铁路信息化技术、自动化、通信等方面的，对软件技术类岗位也有需求，除此之外还与吉利、腾讯等大厂合资成立国铁吉讯，接一些铁路系统的项目。
国铁下辖18个铁路局，哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、广州、南宁、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐、拉萨，每一个也都体量很大，也会有信息技术类岗位需求。
以上海铁路局为例：
旗下的各车务段、机务段、车站、客运段、车辆段、子公司，以及科学技术研究所，都会有少量计算机技术或者维护岗。
还有专门负责上海铁路局自身信息化的申铁信息工程有限公司。
上海铁路信息技术所旗下还有个申铁杰能信息科技，会做一些数字化的工作。
以上这些岗位的工作地点就是上海铁路局下辖的江苏省、浙江省、安徽省及上海市区域的各高铁火车站。
除了航空、铁路之外，还一个大户就是公路了，这块就属于地方国企了。
基本上每个省份都会成立专门的省级直属国企来负责公路的建设、运营等，多远化经营更是常态，比如，山东高速集团、北京的首都公路发展集团、河北交通投资集团、陕西的交通控股集团、四川的蜀道集团、广东省交通集团等，除了公路这个主业之外往往还会有新能源、金融等业务。
这些省级优质国企里面的信息技术岗位肯定是卷不起来的，性价比高，但岗位数少，且这种单位不是技术强就能进的，技术也不是核心问题。
航空、铁路、公路跟我们普通人还有关系，那么低调的港口一般人就接触不到了。
我们从北至南分布着一些大型港口，每个港口背后都会有一家省属大型国企集团在运营着，如：辽宁港口集团、河北港口集团、天津港集团、山东港口集团、上海港口集团、浙江省海港集团与宁波舟山港集团、广州港集团、招商港口、北部湾港集团。
以上每一家都是一个业务十分庞杂的大型集团公司，除了常规的信息技术类岗位之外，往往还会有一些专职数字化的子公司，如，山东港口旗下有金控公司信息技术部，还有浪潮集团合资成立了山东港口科技集团有限公司一起搞港口数字化建设；浙江省海港集团旗下有浙江智港通科技有限公司、宁波港信息通信有限公司来做信息化工作，还有自己的电商平台“易港通”，EDI电子数据交换服务。
今天讲到的这几类单位有一个共同的特点就是占有了稀缺资源，属于社会的基础设施，因此工作的稳定性都超级高。
软件技术类岗位作为里面的支撑部门，肯定是卷不起来的。而在待遇方面，只要不是在一线城市，性价比也都非常不错。
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