停车难一直是困扰老旧小区的难题
为此 不少小区会选择
把楼栋之间的绿化带硬化
改建成停车位
市区盛荣苑二期的小区也是如此
不过 改建完后小区的业主们发现
绿化带是硬化了
可是增加的不只是停车位
楼栋之间也加装了不少道闸
这是怎么回事呢？
盛荣苑二期小区位于市区西湖街
小区的大门口设有停车收费道闸
小区1-8号楼栋间的空地已经硬化完成
有的还划出了停车位
而2、4、5、6、7号楼栋间的
停车位出入口
还分别装上了道闸
业主用遥控器操作进出
这种“闸中闸”的现象
让居住在8号楼的业主们非常不理解
市区盛荣苑二期小区业主8号楼业主：
“我们以前就是有地方停车就停，但现在他们都围起来了，不让我们进。”
市区盛荣苑二期小区 8号楼 业主 ：
“道闸装了之后，车位就更紧张，因为我们也不知道一到7号楼的车辆有没有停在外面的公共用地，之前进来都可以随便停，现在反而更紧张。我感觉加装道闸不合理，因为这里面的车位是整个小区共有的，应该共享。”
8号楼的业主们告诉记者
绿化带硬化完以后
改造出来的停车位出入口
只有7号楼业主有道闸遥控器
新增的停车位就变成了
那些楼栋业主们独享的停车场
更让8号楼业主们忧虑的是
1-7号楼的消防泵设在
7和8号楼之间的空地上
因为这个消防泵
8号楼楼下的汽车无法出入
对于8号楼业主们的说法
7号楼的业主们持不同意见
他们表示
1-7号楼是在上世纪末建设的
8号楼是2013年左右才建设
因小区停车位紧缺
大家便同意把绿地改成停车场的做法
市区盛荣苑二期小区业主7号楼业主：
“这块绿地是我们这栋居民的，这栋楼以前是违规建设，本来是盖7栋，开发商后来在那边多盖一栋出来，就违反规划，那就没有绿化地了，这个地是我们的，没加装道闸时，8号楼的车是全部停到这边来，这样我们7号楼就没地方停了。”
市区盛荣苑二期小区业主7号楼业主：
“1栋到7栋都是我们这几栋楼的公摊位置，本来谈好就留两米给8号楼放摩托车，然而8号楼不同意。”
几次协商未果
8号楼的业主也集资
在7、8号楼中间空地
大概中线的位置加装了阻车杆
以此作为回应
8号楼的业主们质疑
这么多楼栋的业主
在小区公共空间里私设停车道闸
物业公司为何没有及时阻止
或组织拆除呢？
对此
小区物业公司相关负责人介绍
今年年初
他们进驻接管了盛荣苑二期
当时 许多外来车辆将车停放到小区内部
挤占了本就紧张的停车位资源
在业委会的支持下
他们在小区几个主要出入口设立了道闸
并收取停车费 规范停车秩序
目前 录入道闸管理系统的
小区车主车辆就有576部
远超小区的停车位数量
一个多月前
业委会发起硬化绿化带改建停车位的建议
经物业组织投票后进行硬化平整
并增加施划了五、六十个停车位
之后
2、4、5、6、7号楼的业主
分别自筹资金
请第三方公司在楼栋停车位出入口
私自增设了9个道闸
车主用蓝牙遥控器控制车辆进出
加上小区几个大门口的道闸
因此形成了“闸中闸”的现状
泉州市飞鹰物业管理有限公司盛荣苑二期项目 吴先生：
“1-7号楼的业主意思是他们那么一点点地，只能够供他们自己使用。管理比较规范是这样，这些楼栋外面的公共道路上，停车数量减少，8号楼业主没有停车位可以停在这条公共道路上。9-12栋丽景那边也没有停车位，也可以停在这条路上，这样就缓解停车压力了。”
如今
7号与8号之间的公共空地
成为最大的纠纷焦点
物业负责人表示
接到8号楼业主的投诉后
鲤城区住建局也第一时间到现场了解情况
并要求停止私设道闸的行为
为此 物业也组织协商调解至少5次
但都没有结果
15日上午
开元街道办事处 西湖社区居委会
也与物业公司就“闸中闸”问题
再次召集各栋业主代表开协调会
动员各栋楼业主们
在一个星期内主动把闸杆升起
届时如果没有做到
有关部门将组织执法力量
依法拆除这些私装的道闸
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本台记者
编辑：李莹莹
审核：施纯添 吴俊峰
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