美国前总统唐纳德·特朗普表示，“关税”是他最喜欢的词，他竞选连任总统的初衷是押注高额进口税将迫使制造商将工厂迁往美国
这使得一些已经宣布在美国投资的亚洲大公司担心特朗普是否会重返白宫，并取消帮助说服他们的拜登政府的税收减免和补贴。特朗普批评《通胀削减法案》是一场“骗局”，批评《芯片和科学法案》是一项糟糕的交易。
丰田、现代、台湾半导体制造公司和三星等公司一直在扩大其在美国的业务，以利用强劲的经济并从拜登的工业激励措施中获利。
根据联合国贸易和发展会议的数据，自 2021 年以来，每年都有超过 1100 亿美元的新绿地投资进入美国。东亚发达经济体引领了这一趋势，在这三年里，日本、韩国和台湾共计投资了 1470 亿美元。
现在，围绕选举的不确定性笼罩着这些计划。
曾在克林顿政府担任商务部高级官员、现任华盛顿智库战略与国际研究中心高级顾问的比尔·莱因施 (Bill Reinsch) 表示，“特朗普是难以预测的高手”，他一旦上任，很可能会采取突然行动。
“监管放松始终是有可能的，尽管我认为他会有选择地实施，可能重点关注可再生能源税收抵免。他无法独自摆脱这些抵免，但他可以改变法规，使它们更难获得。”
拜登政府的《通胀削减法案》为电动汽车、可再生能源、可持续航空燃料和氢气的生产提供了税收抵免和其他激励措施。特朗普最近在芝加哥经济俱乐部接受彭博社主编约翰·米克尔思韦特采访时将该政策描述为“绿色新骗局”。
与此同时，2022 年的《芯片与科学法案》提供了激励措施，以将更先进的半导体制造带到美国海岸。特朗普在最近接受乔·罗根采访时表示，“芯片协议太糟糕了”，台湾“偷走了我们的芯片业务”，并认为征收高额关税将是迫使企业在美国设厂的更好方式
“你对进口芯片征收高额关税，”特朗普告诉罗根。“我说，‘你不必支付关税。你所要做的就是在美国建厂。’我们不必给他们钱来建厂。”
韩国企业在美国电池行业投入巨资，LG Energy Solution 和 SK On 等公司已在美国亚利桑那州、佐治亚州和密歇根州建厂。然而，电动汽车的需求并没有预期的那么强劲，如果新一届特朗普政府削减 IRA 补贴，这可能会损害他们的财务状况并破坏投资理由。
LG 能源表示，电动汽车销量低于预期以及特朗普可能取消现任政府的电动汽车政策，这些因素将对其在美国的计划构成风险。今年 7 月，在第二季度收益低于分析师预期后，该公司大幅下调了年度销售目标，并提到总统大选前政治不确定性加剧。
BNEF 分析师 Corey Cantor 在本周的一份报告中写道，如果特朗普获胜，尤其是如果共和党控制国会两院，多项与电动汽车相关的规定可能成为废除的主要目标。他指出，燃油经济性和排放目标“几乎肯定会被重写”，购买或租赁电动汽车的最高 7,500 美元税收抵免也可能被取消。
韩国财政部长上周表示，无论11月5日谁获胜，他都预计韩国与美国的紧密联系和投资都将继续。相比之下，企业预计贸易壁垒和地缘政治紧张局势将加剧，韩国工商会调查的约三分之二的制造商表示，他们预计明年贸易保护主义将加剧。
在拜登政府的领导下，美国重新成为日本和台湾直接出口的最重要目的地，现在它与中国并驾齐驱，成为韩国企业的市场。美国需求强劲，而中国经济增长乏力，这导致贸易格局发生变化。
与此同时，外国公司也开始减少对华投资。联合国发布的数据显示，与 2021-23 年期间流入美国绿地投资的 4280 亿美元相比，外国公司对华投资承诺不到 1000 亿美元
在美国的工业和贸易政策明朗之前，企业可能会推迟实施其投资计划或制定新的投资计划。
欧亚集团日本和亚洲贸易主管戴维·博林表示，取消爱尔兰共和军的补贴“可能会导致特定的外国公司重新考虑他们的投资”。
“对 IRA 的任何重大改变都可能抑制特定公司未来对海外投资的兴趣。不过，很难想象它会完全颠覆当前的海外投资。更有可能的是，这些对美国的投资会以某种方式得到重新平衡。”
来源：https://www.japantimes.co.jp/business/2024/10/31/markets/trump-biden-industrial-policy-asian/
