10月30日，吉利汽车集团荣耀揭幕全球新一代超级电混—雷神EM-i超级电混。雷神EM-i超级电混技术集吉利高性能电混体系之大成，融合全球顶尖动力与AI科技，专为市场主流用户量身打造，以极致节能引领全新一代电混潮流。
雷神EM-i不仅继承了雷神电混的高性能基因，更在混动电驱、高效燃烧、智能AI及安全冗余等关键领域实现技术革新，带来五大“新一代”体验升级，树立了行业标杆，展现了超强节能、无损电感、智能AI、冗余安全及卓越品质的完美融合，真正实现了“真电感、真安全、真智能”。
目前，雷神EM超级电混家族包含两大明星体系：雷神EM-P，以节能兼顾高性能著称，已应用于领克07、08等高端产品；以及雷神EM-i，主打极致节能与超长续航，即将搭载于吉利银河星舰7等车型，为家庭用户开启科技普惠的新篇章。
基于吉利动力5.0推出的全球新一代超级电混
从以油驱动为核心的HEV，迈向以电驱动为主导的PHEV，再到创新多元的雷神超级电混技术，吉利汽车的研发步伐始终紧贴市场潮流与未来趋势。
从1.0时代的从无到有，开启全面自研到2.0时代的从有到优，突破创新典范；3.0时代吉利技术引领，稳步迈向国际一流；4.0时代则全面向新，树立电混标杆；到这次的5.0时代吉利雷神持续进化，定义性能电混。
新一代超强节能：行业量产最高热效率46.5%，油耗2L级
全新的BHE15四缸发动机平台，最高热效率44.26%，刷新当时世界量产热效率纪录。截至目前，销量已突破200万台。开发DHT Evo，发动机侧三挡加160kW同级功率最高P3电机——雷神EM-P超级电混，具备超强电感，满电亏电都好开。
吉利雷神超级电混专用发动机以其卓越的46.5%量产汽油发动机热效率，树立了全球业界的新标杆。这一非凡成就的背后，是吉利在燃烧系统开发上的深厚积累与创新突破。全新一代驭风·火龙卷超高效燃烧系统，标志着吉利雷神已完全掌握燃烧开发的核心技术，通过“鸭嘴”式大倾角气道、Mask结构导气以及气流仿形活塞顶等独特设计，实现了缸内气流的精准控制，进一步提升了燃烧效率。斜挤气燃烧室结构的应用，使得燃烧速度提升超过20%，同时压缩比控制精度提高35%，高效区域相比上一代扩大了56%，热效率更是提升了8%。
不仅如此，雷神超级电混还配备了高效智能热管理系统，EGR效率接近30%，暖机速度提高40%，在同等功率下，油耗降低了3%。实测搭载雷神EM-i超级电混的产品，续航里程高达2390.5公里，百公里油耗仅为2.62升，展现了其卓越的能效表现。
吉利在发动机技术的探索上并未止步，已研发出热效率高达48.15%的发动机，成为全球唯一能在-35℃环境下实现甲醇单一燃料冷启动而无需辅助燃料的发动机，这一技术突破已获得了权威机构的认证。
此外，吉利雷神超级电混还搭载了E-DHT混动电驱系统，这是11合1的高度集成混动电驱系统，集成了包括电机、电控、碳化硅无级升压模块、车辆控制单元、变速器控制单元、电源分配单元、传动系统、热管理系统以及主动防滑系统在内的多个关键部件，相比之前的设计减重13.5%，节能效果更加显著。电机效率最高可达98.02%，电驱综合效率高达92.5%，为雷神超级电混的高效运行提供了强有力的支持。
新一代无损电感 ：首搭碳化硅无级变压模块亏电加速不衰减
其中，全球首搭的碳化硅无级变压模块（PCM）尤为引人注目。该模块凭借高达99%的最高效率，通过全域多电压寻优技术，实现了稳定升压，确保了车辆在亏电状态下也能拥有与满电时相同的卓越驾驶感受。这一创新技术不仅提升了能效，更让驾驶体验更加平稳和一致。
此外，双端X-Pin扁线绕组电机以其小体积、大效率的特点，为吉利雷神超级电混系统增添了强劲的动力支持。该电机最高效率可达98.02%，在提供强劲动力的同时，还实现了轻量化设计，有助于提升整车的能效和性能。
吉利雷神超级电混系统还采用了双电机智能寻优控制技术。通过精确调控P1、P3电机与发动机之间的转速和扭矩，该系统实现了动力响应的平顺与丝滑，为用户带来了更加舒适的电感驾乘体验。
值得一提的是，即使在满电和亏电状态下，吉利雷神超级电混系统都能提供一致的驾驶体验。这得益于P3电机功率的升级到160kW，以及神盾插混专用电池的出色性能。无论是长途旅行还是日常通勤，用户都能享受到同样出色的驾驶表现。
新一代冗余安全 ：冗余专利技术、超高标准测试
该系统全球首发了混动安全冗余专利技术，通过发动机、P1电机、P3电机的互为备份设计，实现了动力系统的多重安全保障。即使其中任意一个部件失效，动力系统也能正常驱动，确保用户在各种工况下的行车安全。这一创新设计，不仅提升了系统的可靠性，更彰显了吉利在混动技术领域的深厚底蕴。
同时，吉利雷神超级电混系统还配备了神盾电池5级冗余算法。该算法通过五级保护策略，有效避免了因电池极度欠压而导致的动力丢失问题，即使在极端情况下，电池也能继续为车辆提供动力，确保车辆的正常行驶。这一技术的引入，进一步提升了吉利雷神超级电混系统的安全性。
此外，吉利雷神混动系统还通过了权威测试认证，包括“行车控制安全”和“馈电高速稳定性”两项专业认证。在测试中，吉利银河星舰7在亏电状态下，以155km/h的高速，在高环上连续行驶2个小时，性能没有出现任何衰减，充分验证了吉利雷神混动系统在馈电状态下的高速稳定性和行车控制安全性。
综上所述，吉利雷神超级电混系统以其卓越的技术创新、全方位的安全保障以及出色的性能表现，为全球汽车行业树立了新的典范。无论是从动力系统的可靠性、电池的安全性还是行车控制的稳定性方面，都展现出了非凡的实力和潜力，为用户带来了更加安全、舒适、高效的驾乘体验。
真电感、真安全、真智能，全球新一代超级电混—雷神EM-i 超级电混
截至目前，吉利已累计生产动力总成高达2017万台，傲居中国自主品牌动力总成销量榜首，彰显了其在汽车动力领域的深厚底蕴与卓越成就。
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