近日，市民马女士反映，2019年底她在一家驾校报名参加驾驶培训，后由于一些特殊原因，没能按期完成培训。今年，马女士想继续学习时，却发现原驾校已经被转让，遂决定退学，但在与驾校协商退费一事上却并不顺利。
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马女士回忆，2019年12月，自己在盼盼驾校缴纳了2900元报名费进行C1车型驾驶学习，2020年4月进行了科目一考试，但未通过。此后，马女士暂停了驾驶学习。今年9月，马女士想继续完成驾驶学习，却发现教练已从盼盼驾校离职，而盼盼驾校也转让给了佳信驾校。 “没有任何人以短信或电话的方式通知我盼盼驾校转让给某某驾校了。”马女士说。 在马女士的再三询问下，原驾校教练才把佳信驾校的联系方式给了马女士。 “我联系新的驾校，打通了一次电话，但对方既没说新驾校地址在哪里，也没说可以在哪个地方练车，只是喊过去学，很不负责。” 马女士说，新驾校的敷衍态度让她不想继续学习，于是向佳信驾校提出了退还剩余培训费用的诉求。然而，佳信驾校工作人员却告诉她，虽然两个驾校已经整合，但佳信驾校只负责盼盼驾校学员的驾培服务，若需退费，学员仍需找盼盼驾校。 “佳信驾校工作人员说钱在盼盼驾校的老板那儿，盼盼驾校又说钱全部转让给了新驾校，现在他们都已经把我拉黑了，没法联系，不知道怎么办。”马女士说。 “当时我们跟盼盼驾校签了合同的，关于老学员退费问题，由他们那边处理，我们驾校负责老学员的培训，如果说马女士愿意继续来学车的话，我们也会给她提供最好的服务。”绵阳市佳信驾驶培训有限公司财务工作人员周蜜表示，2023年8月份之前招收的学员，若有退费需求，按协议约定，应当由原盼盼驾校来负责办理。当记者提出想要查看协议内容时，佳信驾校却以不方便为由拒绝。此外，周蜜还提供了一份马女士与原盼盼驾校签订的驾驶员培训合同，合同上有手写的“考科一不退费”字样，因马女士参加过科目一考试，因此，根据合同约定无法给她退费。 “只要有过考试行为，不管过不过，反正盼盼驾校这边就说的是不退费。”周蜜说。 由于该约定在合同中属于手写的其他事项，马女士并不认可该条款。 “考科一不退费，是每份合同都这样签的吗？怎么来核实这个是不是后面加上去的呢？”马女士说。 因马女士也无法提供当初自己保留的原始合同，于是记者向佳信驾校提出想查看原盼盼驾校其他学员合同，但周蜜表示，原驾校只给他们提供了马女士这一份。为了进一步了解情况，记者多次尝试电话联系盼盼驾校负责人，但对方电话均未接通。 “根据《公司法》和《民法典》的相关规定，公司之间相互吸收或者合并设立新公司，那么原先被吸收公司的相关权利义务是需要由新的公司来继续享有和承担的。因此，如果在确认驾校需要退还相关费用的前提下，学员是可以要求新的驾校来退还学费的，至于驾校原先股东或法人之间就学员退费相关问题有何约定，是其股东或者法人内部之间的法律关系，不能作为驾校不承担退费的理由。”四川春雷律师事务所律师刘吉熙介绍。 那么，合同中添加手写内容是否具有法律效应呢？刘吉熙表示，合同中添加手写内容，是日常生活中常见的一种现象，如果内容是双方的真实意思表示，且不违反法律强制性规定，则手写内容本身也是有效的。 “当前双方对手写内容是否为驾校单方添加是存在争议的，还需要通过学员自己手上的合同或者当时的一些其它证据来进行印证，才能做最终的认定。为减少不必要的争议和损失，建议双方还是尽量协商解决。”刘吉熙说。![]()
相关部门：组织责任人进行约谈，做好学员接收、退费工作 据了解，两所驾校合并后，涉及到1000多名老学员的转训服务。近期，绵阳市交通运输局道路运输管理处也接到多起原盼盼驾校老学员的退费投诉。市运管处工作人员表示，他们将组织相关责任人进行约谈，梳理学员合同，做好原驾校学员的接收、退费工作。 “下来后我们会召集游仙交通局、行业协会、运管处等部门对这个驾校进行约谈，妥善解决佳信驾校老生培训的问题，同时还要通知原来驾校的法人，几方进行协商。因为涉及到学员的切身利益，我们也不敢马虎。”绵阳市交通运输局道路运输管理处教育培训科科长吴俊说。 记者在发稿前再次联系了马女士，马女士表示，经协商，佳信驾校已将剩余培训费用退还给她。 其实，这一情况在其他行业领域也同样存在。譬如，健身会所突然关门停业、家政公司跑路、教育培训机构关停等等，一些类似机构，负责人说换就换，经营者说关就关，甚至“一跑了之”，让消费者叫苦不迭。 揆诸现实，虽是不同领域，“退费难”背后亦有种种相似之处：市场准入门槛不高，缺乏有效监管，机构方面互相“踢皮球”等。整治这种乱象，不仅需要提高消费者风险防范意识，还有赖于相关职能部门发挥作用。审批部门应提高市场准入门槛、把控好源头，监管部门应制定行业运行标准、不断提升监管能效，只要相关部门监管跟得上、管得住，想“跑路”就没那么容易，“退费难”也能得到有效遏制。
