“11.04亿元”“60亿元”“181.253亿元”
“0.04亿元”“1.01亿元”“4.31亿元”
前者，是甘肃建投交通建设有限公司成立三年以来的签约订单金额，后者是完成利润总额。
看着不断刷新的经营记录，甘肃建投交通建设有限公司党委书记、董事长，甘肃建投十建建设有限公司董事长苗丰满感慨满满。
回顾公司创立初期的情景，苗丰满记忆犹新。他说，在这三年的峥嵘岁月中，组团队跑项目，聚焦主责主业，树立交通能源融合发展理念，科学布局交通基础设施板块，发扬“四千”精神，不断谋划、包装、争取、跟踪项目，迅速在全国各地布局区域市场取得重大进展。
为深化国企改革，甘肃建投交通公司坚持从实际出发，遵循市场规律和企业发展规律，积极探索布局结构调整和资源优化配置的有效方式。运用好市场方式，发挥好市场的主导作用。充分遵循市场规律优化布局结构，善于根据市场主体的不同需求配置资源。运用好资本运作方式，发挥好国有资本投资运营公司的平台作用。通过国有资本投资运营公司这个平台，推动国有资本布局的战略性调整，改善国有资本的配置效率和运营质量。
吃透政策 向“新”而行
“政策是依据，发展是目标”“经营就是正确地做事，要努力做好国有企业的市场化经营”。
甘肃建投交通公司紧盯国家战略布局与政策导向，主动研究国家政策信息，切实把政策标准、投资导向、实施范围、具体要求等掌握全面、理解透彻，利用掌握的专业知识为政府相关部门提供合理的建议和贴心的服务，抢抓政策窗口期，加强沟通衔接，把政策红利转化为发展实效，为谋划争取项目打下坚实基础。
在一次业务座谈交流会上，得知国家“十四五”规划纲要提出“要部署建设20个区域性特殊危废集中处置中心，其中西北区域计划建成3个。”甘肃建投交通公司立即搜集研究相关政策，分析判断是否具备建设项目的条件。在结合柳红铁路项目建设优势进行综合研判分析后，班子成员认为项目可行，第一时间与甘肃省生态环境厅建立沟通联系，邀请相关领导带队赴酒泉地区进行项目调研选址论证，推介项目选址优势。
发现机会，抓住机会。公司成立专业环境发展公司，并由党委书记、董事长苗丰满亲自带队前往天津，与国际知名的环境服务公司法国威立雅集团旗下公司展开合作洽谈，共同推进项目建设申报，项目投资将超50亿元，选取30平方公里分期建设西北区域综合性危废处置中心与绿色循环经济产业园。
对于重点跟踪项目，借助专家力量，从市场需求、技术可行性、经济效益、社会效益等方面对项目进行专业分析论证，确保项目的科学性和可行性，提高项目的透明度和公信力，优化项目实施计划，降低面临风险挑战，在实现企业效益的基础上，有效促进地方政府经济社会发展、助力政府打造良好的营商环境。
依托“建”的实力，发挥“投”的优势。
甘肃建投交通公司不断强化政企、银企、企企合作，缔造交通建设项目“强强联合、协同发展”新模式，共同围绕市场供需关系谋划项目，最终能够实现替政府排忧解难、为市场解决困境、给企业增加利润。
“四千”精神 踏石留印
走遍千山万水、说尽千言万语、想尽千方百计、吃尽千辛万苦——这是甘建投交通公司在开拓省内外市场崇尚的“四千”精神。
“做企业经营要有一些精神，争取项目时既要保持‘磨破嘴、跑断腿、多说话、舍得脸’的韧劲，还要激发‘干得准、干得对、干得成、干得好’的热情。”这是甘肃建投交通人对“四千”精神的行动诠释。
“柳沟至红沙梁铁路专用线”最能体现用“四千”精神争取项目的公司实践。在2021年3月获取项目信息后，时任公司总经理的苗丰满亲自带队赴酒泉马鬃山戈壁，在风沙肆虐、荒无人烟的现场进行勘测，摸排周边煤矿企业的产能运量、运输条件，对项目整体情况进行详细调研，并多次与酒泉市相关负责人进行沟通争取，推介公司在项目建设方面的优势与能力，展现公司的责任担当与服务意识。
最终，双方签订关于柳红铁路建设的投资合作协议。
甘肃建投交通公司自成立以来，克服资质改革等不利影响，想尽千方百计来做强企业资质，通过联合投资、自主申报等多种方式，多措并举取得了公路施工总承包一级、铁路工程施工总承包二级等行业内核心资质，现已有桥梁、隧道、市政、水利水电等各行业施工总承包及各专业承包一级资质2项、二级资质30项、三级资质2项，为公司提升市场拓展能力，争取各类项目奠定了坚实的基础。
与此同时，为充分实施集团公司“走出去”战略，公司还构建了以市场经营总部为龙头、经营投资事业部为依托、区域经营指挥部为支撑、公司领导班子划片承包的市场经营体系，成立华南，华北、陇天、平庆、新疆、西北等6个区域指挥部，长期驻点人员19人，他们以“一个人、一个包、一张票、一片天地”，一步步“丈量”着祖国大地，主动与全国各省市交通运输部门、发改部门进行联系，敢说会说、积极对接，敏锐发掘、搜集信息，手勤腿勤、跟踪项目，不断推动市场开拓实现新突破，营造了良好的合作环境。
合作共赢 同“向”发力
企业是政府的延伸，政府是企业的后盾。甘肃建投交通公司坚持从合作共赢出发，与地方政府共同谋划项目、创造项目、包装项目，不断探索创新项目资源合作模式。
包装项目，即资源整合的过程。
在这方面，甘肃建投交通公司充分借力已有的政治资源和社会资源，在互惠互利的基础上，通过创建政企合作平台，与地方政府组建股份制合资公司，用活用好投建一体化，推广形成“政企联动谋划、平台公司运作、政企合作共赢”的政企合作经营模式，最终实现政府赢得经济指标，企业赢得施工效益。
华陇·滨河湾项目就是在经济下行压力背景下，甘建投交通公司按照集团公司统筹部署，通过与兰州市政府、轨道交通公司三方谈判，以发展的眼光解决存量债务，确定由甘肃建投交通公司获得吴家园片区城市更新项目用地的拍地优先权，拍地成功后将部分项目土地出让金作为此前借款的还款，有效推动了城市建设与企业发展。
单打独斗难成气候，合作共赢方显风范。
甘肃建投交通公司注重对标学习行业先进经验，在与央、国企合作的过程中，积极推行“属地管理走进去、借央发力走上去、经营利润走回来”的方针策略，通过与央、国企组建“联合体”，明确项目主跟投等方式拓展合作边界，将单打独斗变为抱团取暖，做到“你中有我，我中有你”，通过建立项目信息共享机制打造共赢生态，形成“竞争中的合作、合作中的竞争”新局面。
在柳红铁路、玉门疏勒河等项目的建设实施中，甘肃建投交通公司与中铁建昆仑投资集团、中交投资集团、招商局集团、国家开发投资集团等行业投资平台深化融合，与中建、中交、中铁、中电建等工程局深入开展合作，有效扩大了合作经营的“朋友圈”。
扎根续约 催“生”新业
市场开拓没有边界，市场经营也没有终点。
近年来，甘肃建投交通公司坚持“维护老客户、赢得新客户”的发展理念，树牢“以现场保市场”的意识，强化品牌建设，用品牌口碑取得竞争优势。
其中，在企业内推行“大经营”理念，让旗下各专业板块建设分公司以建设标准化项目、打造精品工程为重点，全力抓好在建项目的施工管理工作，不断提高合同履约能力，持续深入地开展创奖创优活动，提升企业社会信誉和市场影响力，为公司带来更大的市场份额、更高的利润以及更长远的发展。
同时，制定完善《项目承揽奖励办法》等管理制度，严格落实经营目标责任制，加大经营指标考核力度，逐级传导经营压力，做到人人都有市场开发任务，推动公司市场开发实现延续和跨越。目前，已跟踪项目共计33个，重点跟踪项目7个，总投资接近1000亿元。
“作为经营人员，就要以目标为导向，精准定位目标客群，抓住市场机遇，以吃苦耐劳，勇于创新的工作作风，全力以赴完成各项任务。”投资公司经理何霄兴奋地说，他刚刚谈完“柳红—明水铁路专用线”项目，从酒泉回到兰州参加项目研判分析会。
据介绍，红明铁路是柳红铁路的向西延伸，在柳红铁路项目投入建设之后，公司就在谋划通过柳红铁路打通去往新疆淖毛湖的道路，利用疆煤外运政策补充柳红铁路运量，再经过与酒泉市政府、市发改委、市交投的不断沟通，历经两年的调研论证工作，初步达成合作意向，同时也将开启与国家能源集团的新一轮合作洽谈，积极参与国家能源投资的“红沙梁—金塔—武威—宁夏宁东铁路专用线”项目，不断提升经营质效，为公司在当地市场的持续开发提供有效支撑。
宏图绘就风帆起，满怀豪情向未来。下一步公司将继续以市场开发为引领、以品牌创建为抓手、以完美履约为基础，加强政策协同和工作协同，谋长远之势、行长久之策，用抓铁有痕、踏石留印的工作成效，深耕细犁省内市场，做大规模总量，加快开拓省外市场，补充有效增量，为谱写公司更高质量发展的新篇章加力添劲。
通讯员 张晶
责编 田心惠
审核 杜晓明 王杰
